Sensations entre une 3.2 et une MéganeRs ?

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jcl coupe 1987	Par jcl coupe 1987, le 23/08/2017 à 08:08 Bonjour, quelqu'un sur le site est passé d'une Rs à une 3.2, mais je ne retrouve plus le post. Concernant les sensations à la conduite (impressions d accélération/freingage, ressenti dans les sièges, ambiance sonore, filtrage des suspensions, linéarité du moteur etc...) quelles sont les différences entre ses 2 voitures ? (je ne parle pas de performance, car là il n y a pas photo) merci
alfred	Par alfred, le 23/08/2017 à 08:20 Mon ressenti en "copilote" dans la Mégane RS ; 2 époques, 2 autos totalement différentes .
deftom	Par deftom, le 23/08/2017 à 08:27 (clic)
le Hardi	Par le Hardi, le 23/08/2017 à 09:13 drôle de comparaison ! c'est comme la différence entre une choucroute et une bouillabaisse... les 2 se mangent mais niveau sensation c'est pas du tout pareil ! Nan sérieux, quel usage surtout ? c'est CA la vraie question
David 930	Par David 930, le 23/08/2017 à 09:32 L'une est une vulgaire bagnole de série destinée à emmener les gosses à l'école qui a été tunée pour être utilisée par les flics et les kékés, l'autre est une voiture de sport. Idée saugrenue cette comparaison en effet
JM913	Par JM913, le 23/08/2017 à 09:53 Tiens, vu que t'es dans la recherche du déplaçoir infâme, pourquoi ne pas prendre directement le Ford Transit... Et comme apparemment t'es en recherches de sensations, la femme au volant devrait te combler !
JPP73	Par JPP73, le 23/08/2017 à 09:55 Quand j'étais djeune -il y a bien longtemps je vous l'accorde - certains osaient comparer un Solex et une Mobylette...c'est un peu pareil!!!
JM913	Par JM913, le 23/08/2017 à 10:01 Moi je dirais plutôt la boite de sardines au Caviar !
n1ne11	Par n1ne11, le 23/08/2017 à 11:07 Il me semblait que Gilles a possédé les deux, il saura te dire! Mais sans être une voiture de kéké, je trouve qu'elle n'est clairement pas comparable à une 911, soit elle ancienne. D'ailleurs les Meganes RS flashy (donc orientés pistardes) j'aime bien. Sinon une blanche j'en ferais bien un daily capable de dépanner pour aller faire un tour de Nurb. My 2 cents. Message édité le 23/08/2017
JPC	Par JPC, le 23/08/2017 à 11:19 J'ai eu les 2...4. Roues. Un volant et 3 pédales...à part ça AUCUN RAPPORT !
sebastien911	Par sebastien911, le 23/08/2017 à 11:21 Voila le duel Clic la
911rubyred	Par 911rubyred, le 23/08/2017 à 11:34 Dixit JPCJ'ai eu les 2...4. Roues. Un volant et 3 pédales...à part ça AUCUN RAPPORT ! +1 J'ai les deux, on est pas dans le même esprit. Le MRS 2 ou 3 sont vraiment profilées pour faire du circuit, freins très puissants, châssis affuté etc ..
911rubyred	Par 911rubyred, le 23/08/2017 à 11:41 Dixit David 930L'une est une vulgaire bagnole de série destinée à emmener les gosses à l'école qui a été tunée pour être utilisée par les flics et les kékés, l'autre est une voiture de sport. Idée saugrenue cette comparaison en effet Y'a bien eu des 911 pour la police me semble t-il :) Les voitures de sport ont évolué depuis le temps ... et pour emmener les gosses c'est pas pratique avec 2 places :)
log40	Par log40, le 23/08/2017 à 12:27 Comparer une traction avec une propulsion, en plus avec un moteur en porte à faux arrière, c'est sûr que le comportement va être radicalement différent. Une propulsion ça restera toujours plus sportif qu'une traction et avec le moteur à l'arrière (ou central) c'est encore plus performant. Après c'est une histoire de goût, on peut aussi s'amuser avec une RS si on sait bien la mener. Je parle uniquement du comportement chassis, après niveau moteur c'est encore une autre histoire, je pense que le RS est beaucoup plus linéaire et moins rageur que la 3.2, donc moins sensationnel également.
Latrinquette	Par Latrinquette, le 23/08/2017 à 12:38 et entre un cheval et un TGV, on a des comparatifs ?
speedster 31	Par speedster 31, le 23/08/2017 à 12:45 Je pense qu'il en faut pour tous les goûts
sebastien911	Par sebastien911, le 23/08/2017 à 13:11 Elle pousse quand même la Renault voir les perf Message édité le 23/08/2017
BHKZ	Par BHKZ, le 23/08/2017 à 13:19 En 1989 certains comparaient ma 911 à une 405 mi 16 ( plus moderne, plus efficace ...) Que reste il de la 405 mi 16 ? La concurrence passe la 911 reste !
n1ne11	Par n1ne11, le 23/08/2017 à 13:28 Bah après faut aussi faire gaffe. Beaucoup d'entre nous voient la 911 pas comme étant une voiture d'origine, mais avec des chassis récents, souvent rabaissés, plus fermes, bien plus sportif qu'elle ne l'était à sa sortie d'usine, avec des pneumatiques différentes voir de l'aero ajouté, etc. Les anciennes 911 "légèrement" optimisées n'ont pas du tout à blémir face à des sportives plus récentes, justement de par leur origine et design sportif. Sur le site Zeperf, la 911 est donnée pour 250kmh et presque 9minutes au Nurb. J'ai vu des videos/retours de gens faisant du 8minutes tout rond au Nurb avec une 964 C2 non RS, juste optimisée (par optimisée j'entend chassis, échappement, peut etre aero, voir chip) pas tunée à mort, donc. Ca fait 48 secondes de différence avec l'origine tout de même. Donc je dirais que ca dépend de la type G que tu comptes prendre aussi. Juste pour apporter une once de nuance au sujet. Message édité le 23/08/2017
ALAN	Par ALAN, le 23/08/2017 à 14:06 Dixit JM913Tiens, vu que t'es dans la recherche du déplaçoir infâme, pourquoi ne pas prendre directement le Ford Transit... Et comme apparemment t'es en recherches de sensations, la femme au volant devrait te combler !

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