voyant d'huile allumé!!

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verrier44	Par verrier44, le 08/09/2007 à 21:39 bonjour ou bonsoir je possede une 3.2 de 1986 bte 915 mon voillant d'huile s'allume au ralenti!! 1- il y a de l'huile et la vidange date de 8000 kms 2- dés que je démare, roule ou monte au delà de 1500tr/min le voyant s'éteint, la jauge à huile est ok ,la pression au ralenti est à 1 ou juste en dessous et dés que j'accelere monte comme d'ordinaire à 4, la température ne dépace pas la normale non plusen bref juste le voyant. 3 -j'ai quand même rajouté de l'huile au cas ou et rien de changé sauf que maintenant l'aiguille de la jauge dépasse le carré blanc du max. grave, pas grave ,une idée, un conseil... merci
bm91	Par bm91, le 08/09/2007 à 21:47 la jauge la plus importante est celle de l"AR et si trop d'huile = pas bon
verrier44	Par verrier44, le 08/09/2007 à 21:49 pardon mais cela signifie quoi AR
bm91	Par bm91, le 08/09/2007 à 21:54 la jauge qui ce trouve à l'arrière quand on ouvre le bouchon pour remettre de l'huile niveau que l'on controle moteur tournant et chaud et titinne à plat
gege targa	Par gege targa, le 08/09/2007 à 21:55 Dixit verrier44pardon mais cela signifie quoi AR AR !!!! Bin, Aller Retour !! Du moins, je crois !!
verrier44	Par verrier44, le 08/09/2007 à 21:59 ok autant pour moi bon là aussi j'ai regardé et il y a de l'huile pensez vous que cela puisse venir du manocontact 0.3 0.1. dont il y a un article sur le site?
bm91	Par bm91, le 08/09/2007 à 22:06 Dixit verrier44ok autant pour moi bon là aussi j'ai regardé et il y a de l'huile pensez vous que cela puisse venir du manocontact 0.3 0.1. dont il y a un article sur le site? j'espère pas trop d'huile quand au manocontact je ne suis pas asséz férrer en méca pour te répondre correctement
verrier44	Par verrier44, le 08/09/2007 à 22:09 non je n'ai pas rajouté plus de 500 cc sur le moment car au bord de la route , inquiet et envie de vérifier si le pb venait de là avant d'aller chercher ma fille à lécole et peur d'etre en retard
jihef	Par jihef, le 08/09/2007 à 22:53 D'après le manuel de ma SC il est possible que le voyant de pression d'huile s'allume à chaud au ralenti sans que ce soit inquiétant. Je précise que ce voyant dépends uniquement de la pression d'huile et pas du tout du niveau. De même ce voyant dépend d'un capteur qui est différent du capteur qui donne l'indication chiffrée de la pression d'huile. L'article pour changer le manocontact. Message édité le 08/09/2007
rene911	Par rene911, le 08/09/2007 à 23:01 moi je remplacerais le manocontact pour être sur qu'il n'y ai pas une baisse de pression dans le circuit d'huile
verrier44	Par verrier44, le 09/09/2007 à 00:22 ok merci pour vos réponses tres precises je vais changer le manocontact et retirer l'exces d'huile
skydive	Par skydive, le 09/09/2007 à 08:50 je crois qu on a parlé d un probleme identique ici : (clic) http://www
cdrik915	Par cdrik915, le 09/09/2007 à 09:16 Meme soucis recent resolu par le changement du manocontact qui se situe derriere le debimetre , celui-ci fuyait . Mais ce n'est qu'une possibilite.
verrier44	Par verrier44, le 09/09/2007 à 15:29 merci pour toutes vos réponses je suis rassuré et je ne vais pas attendre pour le faire changer bonne fin de dimanche et bon rugby si vous le suivez
lolocabt	Par lolocabt, le 09/09/2007 à 17:54 Manocontact et entretoise du du mano. Je viens de le faire sur ma 3.2 pas compliqué. Attention aux joints il y en a 2 un pour chaque, dont un en alu donc pas trop sérrer sinon cata. Ce remplace très facilement avec 2 mains gauches. lolo
lolocarrera	Par lolocarrera, le 09/09/2007 à 18:39 trop fort le lolocabt !! il oubli de dire que pour aider ces deux mains gauches ma main droite est venue !!
verrier44	Par verrier44, le 10/09/2007 à 17:30 merci encore pour toutes vos infos, je vais essayer de faire ça cette semaine

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