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| CM74 | le 31/05/2019 à 08:47 Bonjour à tousj'essaie de régler mon ralenti mais lorsque jel tourne lavis cela ne change rien du tout j'ai l'impression qu'elle ne fonctionne pas , est-ce que quelqu'un a une idée du problème merci pour votre aide |
| JM913 | le 31/05/2019 à 09:12 Bonjour, quelle auto ? |
| aubelix 14 | le 31/05/2019 à 09:22 si c'est sur un K-jet ,c'est probablement une grosse prise d'air qui fausse tout ... pulsérise du nettoyant freins sur les durites d'admition et de reniflard pour voir si le régime change ,si oui recherche les durites fautives ...attention, le nettoyant freins est volatile et détonnant ,toujours faire ca en extérieur un jour sans vent et avec un extincteur a gaz carbonique a portée de main |
| dan-911 | le 31/05/2019 à 09:27 Un ralenti se règle après avoir fait un contrôle de CO soit une mise au point de la richesse et seulement après tu ajustes ton ralenti . Donc commencer par le début avant de chercher après une panne |
| CM74 | le 31/05/2019 à 20:55 Dixit JM913Bonjour, quelle auto ?C'est une 2.7 de 74 Merci beaucoup pour vos reponses |
| JM913 | |
| CM74 | le 01/06/2019 à 09:30 il doit y avoir un autre problème parce que lorsque je baisse la richesse elle ne démarre plus je vais prendre la notice atelier et tout vérifier |
| fildemass | le 01/06/2019 à 09:46 Elle tourne trop vite ou pas assez, dis en nous plus! Tu parles bien de la grosse vis sur le carter de papillon?PC |
| CM74 | le 01/06/2019 à 23:07 Oui je parle bien de la vis de ralenti qui est sur le papillon. Elle tourne normalement entre 900 et 1000 tours mais impossible à régler que l'on tourne la vis dans un sens ou dans l'autre Merci pour vos réponses |
| fildemass | le 02/06/2019 à 02:29 Il est possible que le conduit d'air derrière la vis soit bouché, c'est à vérifier en premier lieu. Soufflette et nettoyage après avoir retiré la vis. Si pas d'action, alors chercher ce qui bypasse le papillon, prise d'air embase de papillon, tiroir d'air bloqué ouvert, etc... PC |
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