Huile Motul pour votre 911?

Message :
le 14/01/2020 à 17:51
J'essaie d'aider un ami. Il a acheté cette huile mais je ne la recommanderais pas car elle ne contient aucun montant ZDDP. Quelle est votre expérience avec ce type?
le 14/01/2020 à 17:59
A mon avis , la classic oil doit avoir un taux ZDDP superieur a 1200 PPM ,
La 300 V est deja a ce niveau , et d'ailleurs Motul est une des huiles les plus appropriée au culbuteurs mécaniques .
le 14/01/2020 à 18:05
Après avec cette huile tu peux aussi rajouter un additif ? Non
le 14/01/2020 à 18:16
donc je lui dis, pour ajouter de l'adetive à cette huile, correct?
le 14/01/2020 à 18:18
Faut avoir plus de renseignements Ivan c'est quoi exactement la marque de la voiture ?
le 14/01/2020 à 18:21
Dixit proporschedonc je lui dis, pour ajouter de l'adetive à cette huile, correct?
Clic la  voilà un topo
le 14/01/2020 à 18:24
Seb...Merci...je connais les chiffres mais où puis-je me procurer les additifs?
le 14/01/2020 à 18:27
Ici Ivan Clic
le 14/01/2020 à 18:44
ok Merci...de combien de ces bouteilles ai-je besoin pour un changement d'huile SVP
le 14/01/2020 à 18:46
la question c'est : c'est quoi l'auto?

pour une 356 c'est parfait ! c'est une huile minérale !
pour une 3.2, je ne recommande pas, je préconise plutôt la 4100 au minimum, voir la V300 en 15W50
le 14/01/2020 à 19:21
Dixit sebastien911Faut avoir plus de renseignements Ivan c'est quoi exactement la marque de la voiture ?
NON !!!

Trop de zinc et de phosphate peut nuire et boucher les canaux de lubrification,

La Motul classic en contient assez , et une mail a Motul te le confirmera.
le 14/01/2020 à 19:22
Si tu prends de la minérale tu en as en 20w50 à moins de 10 € les 5 litres en supermarché, c'est très bien pour roder un moteur comme je viens de le faire, mais ensuite je conseil celle là en 15w50 qui est à moins de 20 € les 5 l livrée et c'est largement suffisant pour des 911 des années 70/80, mon mécano qui connait ces voitures sur le bouts ds doigts et qui est proche de la retraite me disait qu' à l'époque l'huile était loin d'être aussi bonne pour ces moteurs de "camion" qui sont peu poussé, après on peu mettre de la 300v ou des additifs mais ça sert à rien, vaut faire la vidange un peu plus souvent .
Message édité le 14/01/2020
le 14/01/2020 à 19:24
Dixit cdrik915NON !!!

Trop de zinc et de phosphate peut nuire et boucher les canaux de lubrification,

La Motul classic en contient assez , et une mail a Motul te le confirmera.
Oui ced c'est pour ça que j'ai demandé la marque
le 14/01/2020 à 19:34
ON avait récemment parlé du ZDDP il y a un mois
et 20W50 s'adresse a des mécaniques plutot anciennes qui ont des tolérances de jeux entre les pieces en friction assez importantes
le 14/01/2020 à 19:37
Bonjour a tous

cette semaine j'ai remplacé l'huile , et par hasard en allant chercher des roulements chez un fournisseur . . . ,
en rayon il y a de la MINERVA OIL TXS 10W-60

le 10 peut-être un peu fluide ... le 60 me plais pour les chaleurs de l'été (sud ouest ) je connais cette marque

Je me renseigne sur l'huile en téléphonant à l'usine ,... service info technique... un ingè. (rare mais très intéressant) super sympa et nous parlons donc de son huile ... de son role de lubrification , de refroidissement ...

il ne m'a pas conseillé de mettre des additifs ZDDT en complément ...

J'ai acheté de la 10w60 pour cette année affaire a suivre
Message édité le 14/01/2020
le 14/01/2020 à 19:40
Oui , mais a-t-il precisé le taux de ZDDP de sa Minerva ???
le 14/01/2020 à 19:45
pour quel modèle de Porsche ?
le 14/01/2020 à 19:56
si je me rappelle au alentour , de 800 ppm

il en manque , dans l'ideal


3.0 de 1977 passage en 3.2 chez Ruff (export vers USA)
le 14/01/2020 à 20:00
800 PPM = insuffisant , et plus adapté aux autos recentes catalysées...1200 PPM dans l'ideal.
le 14/01/2020 à 20:02
d’où la question de rajouter de l'additif, et réponse négative, trop de risque si le dosage n'est pas bon

perso je roule en ancienne
le n° de tel est sur le site , petite structure est donc facile d'avoir des réponses
Message édité le 14/01/2020

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