Ampoules phares

quel que soit l'ampoule , si ton reflecteur est terni , ca n'éclarera pas bien ... phillips visio plus , sinon ...

depuis que j'ai placé les relais pour préserver le commodo,il y a 1 mieux

Hella

oui, tu récupère au moins 1 volts de plus sur ton ampoule.
Il faut nettoyer aussi celle-ci ainsi que l'intérieur du phare et mettre une ampoule neuve et ce sera pas si mal que ça.

Hello,

Alors, pour info, mais surtout pour voir vos réactions, j'ai installé ça Kit LED H4 All Inside anti-erreur ODB dans mon Austin Mini de 1989. Moyennant une bague adaptatrice, cette solution fonctionne très bien. Bon, je ne peux pas encore vous parler de la robustesse de cette solution car installée sur mon anglaise depuis 2 mois, mais en tout cas, niveau efficacité c'est bien.
Du coup je me tâte pour mon 3.2

A+

On sent bien que le critère premier, lors de ton achat, était de ne point offusquer l'OBD de ta Mini à carburateur et à vis platinées de 1989.

salut moi j ais essayé des led mais je n aimais pas le faisceau n était pas top je suis revenu aux H4 Philips Racing vision avec des relais et des nouveaux réflecteurs

ca c est dépassé !!! c est ca maintenant

Dixit NK1964 On sent bien que le critère premier, lors de ton achat, était de ne point offusquer l'OBD de ta Mini à carburateur et à vis platinées de 1989.

C'est sur que l'ordinateur de bord dans l'Austin c'est moi ! Je ne vous fais donc pas de dessin sur ma prise ODB.
Après ce qui est interessant sur ce type de matériel c'est sa configuration en "All in one"

Donc malgré l'"Anti-erreur des LED" il m'arrive encore d'oublier de mettre le stater

Pour info :

A partir du 15/01/2021

La défaillance 4.1.4.c.2 Source lumineuse et lampe non compatibles devra être signalée en présence de lampes inadaptées aux projecteurs (exemple : lampes LED dans projecteurs prévu pour des lampes à halogène.
autrment dis = contre-visite

Perso , parabole neuves , relais et lampe vision + et ça éclaire comme très bien . Ne pas oublier un réglage parfait des phares , nos voitures sont basses et ça change énormément les choses .
Message édité le 11/01/2021

Merci pour l'info ptit louis, il faut que je pense à remettre mes vielles ampoules miteuses avant le CT.

AHHHHhhhhhhh, l'ampoule de phare...

Un truc à lire (ou à relire...) avant de vous lancer dans l'opération "je change mon ampoule de phare de ma 911" : >> "Rester ZENnnnnnn..."


C'est vrai que sur le coup de la fixation des phares c'est complètement raté
Message édité le 11/01/2021

Dixit LuxInterioMerci pour l'info ptit louis , il faut que je pense à remettre mes vielles ampoules miteuses avant le CT.

En Full Led depuis longtemps jamais eu de pb au CT

Dixit marc-wca c est dépassé !!! c est ca maintenant

Normal, mon dernier changement d'ampoules doit dater d'environ 10 ans

jusqu'à maintenant
la réglementation s'applique à partir du 15 de ce mois

Dixit JC26En Full Led depuis longtemps jamais eu de pb au CT

tatitoulu ? "A partir du 15/01/2021" donc a priori , ton dernier controle n'était pas sous ce régime ...

en méme temps , ils commencent a me casser furieusement les couilles , les procédures pollution , il faut appliquer les nouvelles procédures aux véhicules anciens (moralité , mon Iveco mets trop de temps a passer du régime de ralenti au max ,mais on a pas le droit de monter un 2.3 HPI ) il a fallu tricher avec un trafic DCI ... alors qu'avec les anciennes procédures , il est toujours passé
l'éclairage : sur une DS en phares jaunes (et c'est autorisé ) on a pas assez de puissance lumineuse ,(mais on a pas le droit de mettre des ampoules modernes ) etc etc etc
va peut-etre falloir arreter les conneries !

Dixit Olivier76Normal, mon dernier changement d'ampoules doit dater d'environ 10 ans

encore un délinquant de la route