Fixation barre torsion
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TheBip | le 10/03/2021 à 09:26 Bonjour,Ce week-end en regardant l'état d'usure de mes plaquettes, j'ai vu que la plaque qui maintient la barre de torsion avec le bras est pas très belle à voir.   Faut il tout changer ? J'ai trouvé la plaque et silent bloque sur un site. Est ce que je peux juste changer ça ? Je peux remplacer uniquement la plaque ? ++ |
chipie7 En ligne | le 10/03/2021 à 09:58 Bah , vu l'état  , ça sent la réfection totale avec remplacement au minimum ,des silent blocs et des caches . Bon courage  |
Donpuerta | le 10/03/2021 à 10:11 Bonne chance ! Tout le sujet est ici |
| aubelix 14 | le 10/03/2021 à 10:17 tout est possible ... le partiel n'étant pas forcément la meilleure solution mais mieux que de laisser tel quel ! |
| chipie7 En ligne | le 10/03/2021 à 10:23 Oui , toutes les galères sont évoquées dans ces nombreuses pages . Bienvenue au club  |
| TheBip | le 10/03/2021 à 11:34 Merci pour le lien et les infos. Il n'y a plus qu'a ...  |
| chipie7 En ligne | le 10/03/2021 à 11:40 Juste un conseil : Passer la commande de pièces APRES avoir tout démonté ,cela évite une multiplication des frais de port  . |
| TheBip | le 10/03/2021 à 12:37 Ca sent le vécu |
Satanas | le 10/03/2021 à 12:41 Dixit chipie7Juste un conseil : Passer la commande de pièces APRES avoir tout démonté ,cela évite une multiplication des frais de portJe confirme c'est une très bonne remarque |
BERA WEKA | le 10/03/2021 à 13:52 Dixit chipie7Juste un conseil : Passer la commande de pièces APRES avoir tout démonté ,cela évite une multiplication des frais de port+1000  C'est dingue ce qu'il y aura eu comme changement de SB de tirant ces derniers mois quand même - un effet goulot lié à l'age similaire de nos machines je suppose ? Avant de te lancer, commence dés a présent à foutre du WD40 ou équivalent partout: toutes les vis des tirants, les logements des SB, les capots (devant/derrière), barre antiroulis (d'ailleurs, si tu n'a pas fait ces SB là, c'est l'occasion, avec les jumelles qui vont avec) Fais ça plusieurs fois et sur un lapse de temps genre 1 à 2 semaines. Bon courage. |
| Donpuerta | le 10/03/2021 à 15:36 surement deux causes: l'âge de nos montures et l'effet couvre-feu: on passe plus de temps avec la voiture dans le garage que sur la route ! |
| chipie7 En ligne | le 10/03/2021 à 17:02 Ah , j'oubliais , vérifier l'état des amortisseurs ,le travail sera de toute façon a demi fait ,puisqu'il faudra les dévisser en bas ( encore du bonheur ) . Avec la Covid ,les vacances risquent d'être encore compromises , alors pourquoi ne pas mettre une partie de ce budget dans ta réfection  |
| TheBip | le 10/03/2021 à 17:43 Effectivement j'ai du taff. Je sens que ca va encore être la misère pour démonter tout ça.Les amortisseurs ont été changé l'année passée. |
| Satanas | le 10/03/2021 à 19:11  Oh pitin c'est bien bouffé quand même... J'espère que côté voiture ce sera sain... |
99naej | le 10/03/2021 à 19:27 A bein la il y a un peu de taf ! |
dadou | le 13/03/2021 à 22:46 Bj un échange des bras arrière en échange standard chez Buser et le mieux pour toi vu l’état avec des caches neuf |
| BERA WEKA | le 14/03/2021 à 17:15 C’est vrai que ça fait peur...j’espère que la caisse n’est pas touchée, mais vu comment les capots sont percés ont peu se poser la question.. |
francois74 | le 16/03/2021 à 19:43 Salut, respire a fond (sans le masque) et dépose tout le train arriére, bras compris, une bonne revision sympose... |
| BERA WEKA | le 17/03/2021 à 10:25 +1 François74, je crois que c'est un sage conseil vu l'état qui peut être supposé par rapport aux photos. |
| dur dur | le 17/03/2021 à 14:22 Vous avez pas l impression qu au préalable le KARCHER s impose...Merde alors !!!  |
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