Posté le : 31/08/2015 par log40.
Le capot ventilation moteur une fois nettoyé a juste reçu une couche de vernis haute température, ça a suffit pour lui redonner de la couleur et l'étanchéifier, un peu à la manière d'un gel coat.
La platine de renvoi de tringlerie d'accélèrateur a reçu de nouvelles bagues.
le silent bloc support de la boite à air cassé a été remplaçé par un silent bloc de radiateur avant (le même mais trois fois moins cher!?!).
J'ai enfin reçu la turbine, couleur gris pyrite pour ceux qui aiment.
Et j'ai repeint les pales du déflecteur; pas facile de trouver des rivets de 6!
grand le 2015-09-01 :Bonjour super boulot c est ça quand on aime !!!!
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iiXii le 2015-09-01 :Salut l'ami,
Super sympa ton blog, merci![]()
bonne continuation dans la bricole
iiXii le 2015-09-01 :Enfin là c'est plus de la bricole, c'est de la vrai mécanique, chapeau bas l'artiste
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