Purge liquide de frein et d'embrayage sur Porsche 993 de 1996.

Posté le : 16/03/2018 par MI911.

​-993 :
Travail effectué en même temps que la vidange moteur (MOTUL 300 V 15W50 + 2 filtres huile).
Liquide frein DOT4 : je choisis le MOTUL RBF 600.
Le manuel d'atelier donne : 250cc par étrier + 0,50cc embrayage. J'ai passé pratiquement 2 litres (le liquide était très sale au niveau de l'embrayage, il n'avait certainement pas été purgé depuis un moment pour cause d'accessibilité difficile!! ().

Matos :
1 pont,
1 appareil purgeur automatique FACOM,
1 tuyau plastique de purge et 1 bocal,
1 clé plate de 11 pour les étriers,
1 tournevis cruciforme,
2 clés plates de 7 dont 1 raccourcie (sciée d'1/3) pour purger l'embrayage.

Ôter les 4 roues.

Aspirer à l'aide d'1 seringue tout le liquide du bocal et le remplir de neuf au max.

Relier le purgeur automatique (ici un FACOM) avec son bouchon spécifique sur le bocal de liquide de frein (son tuyau de trop-plein obturé) et  mettre sous pression à 1,5 bar (comme préconisé par Porsche).

http://p-car.com/diy/slave/

Ouvrir successivement les purgeurs jusqu'à écoulement du liquide neuf (ordre AR D, AR G, AV D et AV G avec 2 purgeurs par étrier, commencer par celui à l'extérieur).
Surveiller régulièrement le niveau et faire l'appoint dans le bocal pour éviter de prendre de l'air.

Où purger l'embrayage?
Ôter les 2 plaques plastiques de protection moteur et boite (1 tournevis cruciforme).
Le récepteur d'embrayage (difficile d'accès) est situé sur le dessus de la boite, accessible par dessous côté gauche.
La vis de purge (voir photos du bas) est protégée par un bouchon caoutchouc : clé a œil de 7 ordinaire pour la desserrer puis 2ème clé à œil raccourcie pour avoir un angle suffisant d'ouverture du purgeur puis  brancher le tuyau d'écoulement et son bocal transparent pour visualiser le liquide.

Remplir toujours au max le bocal et en ouvrant le purgeur, ne pas laisser trop de liquide s'écouler (le niveau doit toujours rester au-dessus des 2 petites fentes dans le bocal) sinon on aspire de l'air.

(Remarque : il n'y a pas de purgeur sur l'émetteur).

Ouf, me voilà tranquille pour quelques temps , c'est quand même du boulot et sans pont, ce doit être vraiment galère!