Feux diurnes / Clignotants 1. Matériel et préparation

Posté le : 21/06/2018 par Satanas.

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Matériel nécessaire :
- 1 paire de feux LED diurnes/clignotant à commander sur Aliexpress. (Modèle "White to Yellow" de "Chine", peut importe la connexion moi j'ai pris "BA15S") : Clic là
- 2 glaces de clignotant blanc avec les joint (à commander sur la Rose ou Buser ou autre...)
- 2 bouts de câble longueur 15-20cm / 3 fils (j'ai pris 2 bout de câble d'une rallonge 230V)
- une 20aine de connections fils électrique 1mm mâle/femelle (rond)
- 4 connecteurs fil elec mâles plat
- fer à étamer + étain
- des gaines thermo rétractable de différents diamètres et longueurs
- des colliers "rislans" translucides
- de la peinture couleur "Inox/Aluminium" (qui brille)
- Cutter, pince coupante, pince à sertir, cruciforme petit et grand, briquet (pour les gaine thermo)....

Ces feux à LED sont livrés pour être connectés en standard à la place des ampoule des clignotants, sur prise BA15S. Cette prise qui correspond au culot de l'ampoule à filament ne sera pas utilisée. On se branchera directement sur les fils clignotant sur la voiture.
On peut donc couper à raz cette prise, et étamer les extrémités des fils rouge et noir.

Il y a une résistance (orange) pour éviter un clignotement trop rapide (cette résistance équivaut à la consommation d'une ampoule de clignotant à filament 21W). Cette résistance va chauffer (légèrement) et il faudra la fixer sur une surface métallique.
Cette résistance devra être fixée en dehors du bloc clignotant (ça ne rentre pas). Donc il faudra couper les fils Rouge et Noir entre la lampe et la résistance. Pareil, étamer les extrémités.

Etamer les extrémités des 3 fils des 2 bouts du câbles.

Le fil blanc qui arrive directement sur le feu à LED sert à alimenter les LED blanche diurnes.

Ces fils sont assez fin, je les ai doublés (pliés en deux) avant étamage.

Le kit est livré avec un câble pour alimenter directement ce fil blanc sur un plus après contact.
Perso je ne l'ai pas utilisé car j'avais déjà une alimentation plus après contact avec un fusible 3A en attente dans le parchoc AV.

1 commentaire :

Olivier76 le 2018-06-21 :
Vivement les épisodes suivants ...