15 Boum dépose moteur

Posté le : 28/04/2020 par dan-996.



Ouverture des carbus et inventaire des composants . Il faut pour ce moteur origine 3.0 une base de F11 pour les tubes d'émulsions . Tube d'émulsion c'est l'endroit ou se passe l'émulsion mélange d'air et d'essence . Sur ce tube il y a donc un gicleur d'air qui est au dessus du tube ici un 190 c'est le calibre du trou et dans la partie inférieure un gicleur principal d'essence ici un 150 . L'essence qui est dans la cuve va donc passer dans ce gicleur qui de par sa taille doser la bonne quantité . Un gicleur d'essence pour le ralenti de 65 . Sur la photo vous apercevez aussi les buses en 40 mm tout simplement des buses qui vont permettre plus de passage d'air qu'une de 36 , normalement je devrais améliorer le couple mais ceci fera l'objet d'essai plus tard . Pour le fonctionnement je ne détaille pas mais en gros , partie ralenti c'est une gestion d'essence par un circuit de ralenti d'où fait partie de gicleur de ralenti , les vis d'air , etc ….et pour les hauts régimes passage par tube d'émulsion pour gérer l'essence . Une pompe de reprise elle compensera plus d'essence lors des ouvertures franches de papillon .