16 Boum dépose moteur

Posté le : 28/04/2020 par dan-996.

Un point très important c'est un réglage du niveau de cuve . Il faut avoir une certaine quantité d'essence dans les cuves des carburateurs . Assez d'essence pour que le moteur fonctionne bien dans tous ses régimes mais pas trop car l'essence peut déborder dans le carburateur vers le corps principal et donc noyer les pipes d'admissions . La pression d'essence de l'ordre de 4 PSIa ( savoir que 15 psia font 1 bar donc l'ordre de 300 , 350 grm ) est produite et gérée par un régulateur externe de pression . Ceci sera vu plus loin . L'essence passe donc dans une soupape , un robinet en quelque sorte pour remplir la cuve et le flotteur lui au fur et à mesure que la cuve se rempli, va fermer la soupape d'entrée . Un point à remarquer , il y a deux sortes de soupapes , une soupape de calibre de 250 car rempli une double cuve ( pour deux cylindres ) remarquable physiquement par les deux emplacements des tubes émulsions et une cuve alimentée par une seule soupape de calibre de 175 . Donc attention de bien replacer les soupapes au bon endroit . Inspecter le flotteurs , il faut peser les flotteurs de cette façons déterminer s'ils ne sont pas fissurés et rempli d'essence d'où le poids faussera totalement le bon fonctionnement de la fermeture et donc de l'ajustage du bon niveau de cuve .