Rénovation alternateur & mise en peinture turbine et carter

Posté le : 26/05/2023 par BERA WEKA.



Voilà, c'est mon tour: un soir en rentrant d'une sortie, le voyant rouge de la batterie s'est allumé, et la tension est tombée à 12,5v

Je crois que le régulateur de l'alternateur est HS (bien qu'il puisse exister d'autres pannes, c'est la plus probable)
Le bestiau a 180mKm et plus de 35 ans, un petit coup de neuf ne sera pas de trop.

Grace aux articles du site, le démontage a été fait en 30min, simple mais faut pas faire tomber les petits écrous  ...5minutes à en retrouver un avec un aimant 

Je pensais faire la rénovation de l'alternateur moi même, mais pour bien faire, il faut tout faire: roulements, régulateur, charbons, balais, contrôle rotor/stator, pont de diodes éventuellement....ça commence à faire beaucoup pour le temps dont je dispose.
Suites aux pressions insoutenables des membres qualifiés du forum, je vais me lancer 

Pour la turbine et le carter, c'est plus basique. Un bon coup de nettoyage, et mise en peinture. Reste à choisir le bon pro et les couleurs 

9 commentaires :

doudi le 2023-06-02 :

Bravo !👏
Je n'ai jamais osé, j'avais fait refaire, mais c'est inspirant ce sujet.
N'hésite pas à détailler les opérations, je pense que je tenterai l'aventure pour le prochain

BERA WEKA le 2023-06-01 :



extracteur version «  la bite et le couteau »

BERA WEKA le 2023-06-01 :



le vilain petit canard…pas terrible le charbon enfoncé et bloqué dans son logement

BERA WEKA le 2023-06-01 :

Finalement, sous la "pression" des membres de ce fantastique forum, je vais faire seul - comme ça si c'est la galère je pourrais TOUS les balancer (j'ai les noms !!!)

Pièces commandées chez Wagendass:
1x régulateur pour alternateur A14N67 (moins de 30€) réf W134015
2x ponts de diodes réf W133433
1x rlt 6303 2RS, marque CARGO, pour 5€
1x rlt 6201-2RS1, idem, pour moins de 4€

Rendu à la maison moins de 110€ avec les FDP

Normalement j'ai tout ET je ne me suis pas planté dans les refs (finalement ça aura peut être été le plus difficile...enfin j'espère!)

La turbine et le carter auront droit à un traitement de toute beauté 

BERA WEKA le 2023-06-02 :

Je vais faire de mon mieux Doudi   mais bon faut déjà que je ne me trompe pas de réf (pont de diodes...) et que j'arrive à tout remonter (c'est dingue le nombre de rondelles, d'écrous et d'entretoises de XX tailles différentes qu'il y a sur ce si petit machin!)
LA turbine va aller se faire refaire le portrait bientôt, ce sera la cerise sur le gateau (en fait ce que j'économise en faisant la rénovation moi-même passe dans la cosmétique inutile et tape à l'œil  )

BERA WEKA le 2023-06-05 :

"Usinage" façon manouche des 2 bagues du collecteur. Pas trop mal, et je pense qu'il reste assez d'épaisseur pour 150mKm au moins 

BERA WEKA le 2023-06-10 :

Alternateur terminé : roulements neufs, regul neuf ainsi que les 2 ponts de diode
Rien de compliqué - 1heure de boulot pour le remontage

BERA WEKA le 2023-06-23 :

A l'arrière de l'alternateur se fixe une coiffe sur laquelle sont rivetées 2 ailettes. Dans mon cas, l'un des rivet avait du jeu (sectionné même...) et les vibrations avaient entrainé des fissures de fatigue. Obligé de reprendre tout ça, avec un petit coup de peinture au passage

BERA WEKA le 2023-06-23 :

Dans le dernière ligne droit du remontage de tout le bordel....trop de précipitation ! une fois l'hélice en place je me suis rendu compte qu'il me restait sur l'établi l'entretoise qui se loge sur l'arbre de l'alternateur, entre celui-ci et l'hélice.
Le hic c'est qu'il est impossible de sortir juste l'hélice de façon 'simple' car montage serré sur l'axe. Donc obligé de tarauder les trous de ventilation (très facile! taraud M6 pas de 1.0) et de bricoler un extracteur. Attention a tirer droit, les filets sont fragile.
Aucune difficulté à partir de ce moment là, c'est sorti tranquillement.