Rénovation silent-bloc Moteur et Boite G50
Posté le : 23/01/2024 par BERA WEKA.
HEllo,
Je me suis décidé à changer les SB Moteur et boite, pour du plus ferme sans être rigide et bruyant. Donc je suis parti sur du caoutchouc plutôt que sur du polyuréthane
Pour le moteur, après beaucoup de recherches, je me suis décidé pour des support d'origine "ClubSport" qui sont fabriqués 15% plus rigide que l'origine (mais non démontable, donc livrés en 1 seule pièce). 120€ les 2 (2024)
Prévoyez des rondelles neuves aussi, certaines ne seront peut être plus en état.
Pour la boite G50, 1 kit "Race" mais il faut sortir les anciens SB à la presse pour pouvoir les monter. 140€ (en 2024)
Côté moteur, rien de difficile: il faut mettre la voiture sur chandelle, supporter le moteur, et changer 1 SB après l'autre
couple boulon de SB sur traverse = 80 Nm
couple boulon fixation sur chassis = 20 Nm
Le morceau de bravoure consiste à parvenir à atteindre les 4 écrous de 13 qui tiennent les 2 supports.... 
...avec les bons outils Lidl ça se passe nickel !
Côté boite, il faut pouvoir travailler sous la voiture, sinon impossible.
Les vis de fixation de la traverse sur le moteur ne devraient pas poser de problème, même si les goujons viennent avec (peut être à remplacer!)
Les 2 gros boulons seront un peu plus difficile, surtout si serrés depuis +30ans...WD40 est ton ami 
Une fois tout sur l'établi, bien nettoyé, je me suis rendu compte que les rondelles cuvettes inférieur étaient bouffée par la rouille - a remplacer (chez Porsche,n 7€28 pièce, ne pas s'en priver)
Il est imperatif de disposer d'une presse pour sortir les anciens SB et mettre les nouveaux en place - ne vous lancer pas sans !
couple boulon de traverse sur boite = 25 Nm
couple boulon fixation SB sur chassis = 80 Nm
Et une petit vidéo:
6 commentaires :
BERA WEKA le 2024-01-23 :Surtout ne le dite à personne, mais....les SB moteur "Club Sport" sont aussi des pièces pour cabriolet....
J'ai donc monté sur le coupé des pièces pour saucisses
C'est une vrai merguez maintenant !
Satanas le 2024-01-23 :Cool, un futur chantier en perspective...
Mais la loupe c'est pour quoi ? la vis de 17 ?? t'es mirro à ce point ??
BERA WEKA le 2024-01-23 :Nécessaire uniquement pour les écrous de 13 qui tiennent les supports sur le chassis
Dans une main la rallonge aimant avec écrou/rondelle, et dans l'autre la loupe pour "viser" la tête de la vis (car impossible de les voir, vu qu'elles sont sous la tole)
Et avec la 3eme main, quand écrou et vis s'alignent par miracle, ben tu vis ! Simple non ?
wurgler le 2024-04-16 :Bonjour et merci pour ce tuto.
Qu'avez vous ressenti après ce changement ?
wurgler le 2024-04-16 :Bonjour et merci pour ce tuto.
Qu'avez vous ressenti après ce changement ?
BERA WEKA le 2024-04-17 :Salut Wurgler! Pour le moment je n'ai pas encore fait 100 bornes depuis le changement, donc c'est un peu frais. Ce que j'ai l'impression (à confirmer donc) c'est que les vitesses passent mieux (la 2 et la 3). Donc le changement des SB côté boite semble avoir été bénéfique. Côté moteur....franchement....je sais pas
