remplacement du moteur de ventilation - Air Frais - chapitre 1
Posté le : 07/08/2023 par Rogue931.
celui ci étant non fonctionnel depuis l'achat de ma voiture, j'ai fini par me lancer dans la recherche de la panne ... et le remplacement du moteur ...
Outils nécessaires :
- Tournevis Cruciforme
- clé de 10, 8 et 7
- petit tournevis plat
- pince a longs becs
- multimètre
Après avoir passé beaucoup de temps agenouillé devant mon moteur, je passe maintenant du temps à genou dans le coffre avant ... et je ne regrette vraiment pas mon achat d'une planche en mousse pour les genous !!!
Dans le coffre avant, il faut déjà écarter la moquette en la déclipsant, puis démonter la protection en "carton" ( ? ou médium ?) avec 4 vis cruci. Une fois que c'est fait, on est a peu pres la :
Pour le troubleshooting, c'est le moment de checker les tensions à la prise en la déconnectant et en l'ouvrant (petit clip plastique) :
il y a un 12v (positif) et 3 "masses" qui correspondent aux 3 positions du levier de commande, à priori :
1 - white/green position 1
2 - white/yellow position 2
3 - white position 3
4 - black vers le fusible et le 12V
en actionnant la manette de ventilation, on peut ainsi controler qu'on a bien les 12v au multimetre. Dans mon cas, c'était bon et conforme au schéma ... du coup, suite du démontage :
Il faut libérer de la place en décalant la traverse diagonale (écrous de 10 de mémoire)
- il n'est pas nécessaire d'entièrement la défaire comme j'ai fait la premiere fois, il suffit de desserrer un peu en bas, l'écrou derriere la durite courbe, puis d'enlever celui du haut et repousser vers la droite, il y a suffisament de place pour opérer ...
Il faut ensuite déconnecter la commande des volets d'air frais (le cable qui passe au dessus du moteur
Je vous recommande de prendre une photo pour retrouver le bon réglage au remontage, et également une photo du clips en métal pour se rappeler comment ca se remonte.
Pour sortir le cable, il suffit de desserrer un peu l'écrou qui le tient (douille de 7) en tenant son bras, puis de faire sauter le clips avec un tournevis plat. Je vous recommande de mettre la main par dessus histoire qu'il ne vole pas trop loin !
Ensuite, il s'agit de sortir le moteur et ses flexibles, cf chapitre suivant !