Remontage 3.2
Posté le : 22/06/2025 par Hug 911.
Après cette gymnastique , contorsion dans le pédalier , bien content de se retrouver à l'extérieur pour la suite . Le servo complet est remonté , il restera à mettre le tuyau de dépression sur le vacuum . Ce vacuum c'est une dépression prise sur le moteur qui servira à aider , assister la commande des freins . Les anciennes 911 ne disposaient pas de ce système , la poussée de la tige de commande se faisait directement sur le piston de la pompe . Difficile le freinage et très fatiguant car pédale dure . Le principe du servo , c'est que la poussée de la tige transite par une membrane , d'un côté la mise en dépression ce qui aide à la poussée et surtout à la souplesse du freinage . Pour info , avoir un freinage encore plus répondant , pour la conduite sportive ou la compétition , c'est de monter un pédal-box , c'est à dire deux pompes de commandes , une pour pinces avant et une pour pinces de frein arrière le tout monté sur un support en tandem et relié par une tige en balancement qui permet un réglage , une répartition de la force transmise par le pied . Résultat mettre plus d'effet sur avant ou arrière ............etc avec simple commande manuelle dans l'habitacle .