A A C 5
Posté le : 11/01/2026 par Hug 911.
Pignons et tendeurs sont montés , placer la poulie du vilebrequin sur le repère PMH , le Z1 doit être aligné sur le milieu joint de bloc moteur . Dans cette position le piston du 1 cylindre se trouve au point mort haut tout comme celui du 4 cylindre . Reste à savoir quel sera la position des AAC , soit un sera à l'explosion alors l'autre sera en balancement fin échappement début admission . Sur la partie avant des AAC , il y a un chiffre 930 , ce chiffre doit se trouver vers le haut et ceci pour les deux AAC . Cette position alors sera telle que le premier cylindre sera au temps de l'explosion et donc le quatrième au temps de basculement . Nous verrons plus tard que cette position sera le premier point à respecter pour commencer le calage de la distribution . Un petit pion va se glisser dans le pignon afin de solidariser le demi pignon et le grand . Conclusion , c'est une position de préréglage de la distribution .