Injecteur 4
Posté le : 10/03/2026 par Hug 911.
Trois pages en photo . Une explication du câblage des injecteurs avec le plan de la fiche qui se trouve sur poutre entre les deux amortisseurs . Comment ça fonctionne , simple une alimentation en 12 volts qui provient du DME ( borne 87 ) , distribution sur deux groupes , les injecteurs attendent alors une masse pour fonctionner , cette masse, c'est dans le boitier motronic que ça ce passe , au moment où il le faut et avec le temps qu'il faut pour que l'injecteur s'ouvre et pulvérise donc de l'essence . Une autre photo montre le circuit pour alimenter la pompe à essence , son 12 volts proviendra aussi du D M E ( borne 87b ) et transite par un fusible F16 sur bornier . L'alimentation pour la bobine , elle , ne provient pas du relais DME .........à regarder sur les plans . Une troisième photo qui est un tout beau résumé et très clair sur le circuit des transmetteurs qui informent le motronic pour ses bases de calculs . Tout est repéré et facilite pour le test .............
3 commentaires :
JOJOLABRICOL le 2026-03-12 :Salut, c'est toujours incroyable de lire tes blogs et la manière dont tu expliques et qui profites à tous ici.
Un grand merci pour le temps que tu y consacres, c'est vraiment une mine d'or.
Hâte de voir la suite.
Jojo
Fantomas911 le 2026-03-25 :Salut Dan,
C'est toujours un grand plaisir de te lire. J'attends avec impatience le moment du démarrage du moteur. Bonne continuation.
Fantomas.
wazz le 2026-03-26 :Petite précision (ou rappel), les bornes 14 et 15 du Motronic sont reliées entre elles à l'intérieur du boîtier. Elles sont commandées par un unique circuit, ce qui signifie que les six injecteurs sont commandés en même temps. Il y a une pulvérisation par tour, donc la quantité d'essence nécessaire à un cycle moteur est distribuée en deux fois.
