Elec 6
Posté le : 06/04/2026 par Hug 911.
Continuons la remise en ordre de l'alimentation de courant . Quand j'ai commencé la restauration de la voiture , il y avait une alarme remise dessus qui a pris la direction poubelle . J'avais donc coupé les fils de façon à m'y retrouver maintenant au remontage . J'ai donc bien isolé et proprement replacé de façon à revenir au circuit d'origine . Essai en mettant le 12 volts et vérifier d'après donc tous les plans juste partagés .............. . Bien entendu , tout aurait été simple de mesurer et avoir le 12 volts partout comme il le faut . Chercher , chercher ...... après pas mal de tracasseries ............. il faut que je mesure au niveau du boitier alarme origine d'usine 911 637 104 02 . En fait , quand je mettais du 12 volts , j'entendais un Tac , Tac , Tac .... qui se coupait après 10 secondes , c'est ce qui m'a mis sur ce chemin . Prendre son courage à deux mains et redémonter tout le système de ventilation pour y accéder , les ingénieurs n'ont pas trouvé mieux pour le placer , ok c'est volontaire pour rendre difficile la tache des voleurs . Décision prise , je le démonte , ainsi que le relais temporisé des essuis glaces qui se trouve juste à côté et je fais des rallonges de fils pour les rendre plus accessibles . Pourquoi y avait-il une deuxième alarme remontée ? tout simplement qu'à l'époque les alarmes d'origine n'étaient pas suffisamment sécurisées pour les assurances . Les assureurs exigeaient un type d'alarme bien précis pour couvrir en vol les voitures .