Résumé des aventures précédentes...

Posté le :17/02/2009

Bonjour à tous!

Si vous lisez ces lignes, vous m'en voyez profondément flatté! Vous seriez donc intrigués par notre "Turballe"?
J'espère que je saurais être distrayant au travers de ces lignes et vous faire partager notre passion et expérience!

Alors merci de votre visite!

Tout d'abord je dirais que l'histoire de ce véhicule et de l'équipe de blaireaux qui s'en occupe et dont je fais parti, n'est pas d'une commune banalité...

Introduction prétentieuse? Bien sûr, j'avoue!! Mais ce foutu tas de tôle nous en a fait tellement voir qu'il ne fallait pas non plus s'attendre à ce que nous ne soyons pas peu fier du simple fait qu'elle roule!

Alors voilà:

Début de l'année 2007, je m'inscris sur ce qui deviendra immédiatement mon site de référence autant pour sa sincère camaraderie que pour sa source technique sérieuse, inépuisable, et complète, qu'est le "type911.org"

D'ailleurs au passage je ne féliciterai jamais assez les créateurs de ce site, et bien sûr ceux qui le font vivre au quotidien avec autant d'enthousiasme et de bon esprit. Merci à vous. Apparté terminée...!

Bref je m'inscris pour demander conseil sur une certaine 930 grise au passé trouble, aux incohérances flagrantes, mais en pleine santé moteur et une gueule... D'enfer!

En effet, un samedi, et sur un coup de tête, je débute une tournée de visite de 930 d'occasions, sur plusieurs week-end, partout dans un rayon de 500km...

Il faut savoir qu'à CAUSE de deux amis fanas de Porsche 911 de l'époque "soufflets", j'ai fini dans le temps par estimer ces voitures et leur incroyable concept en marge du règne automobile... Bande d'enfoirés, maintenant je me retourne sur toutes les grenouilles que je croise, j'ai une compagne qui m'a vu régresser à l'état de gamin irresponsable, et cotoyer les frontières de l'interdit banquaire est devenu un sport!

Mais ça faisait trop longtemps qu'on c'était promis tout les trois, autour d'une bonne bière glacée, qu'un jour on l'aurais, notre 911...

Et voilà que je tombe sur ce qui allait devenir notre "Merguez" (avec un "M" majuscule je vous en pris...)
Elle était belle, techniquement en bonne santé avec un moteur plein potentiel (refait récemment), et bien sûr...

Pas cher...

Pas cher... Première erreur... Sachez que nous avons appris que dans le monde de l'occasion auto, ce groupe de mots, présentés dans cet ordre (uniquement) et composé de:
"PAS" ///−[Marque la nég. de tout ou partie du prédicat] ///
et "CHER" ///[L'adj. est postposé ou en constr. d'attribut. Il indique une valeur marchande] − [Appliqué à un inanimé] Qui est d'un prix élevé. Le pain cher, la vie chère.///
est devenu pour nous trois synonyme de PIEGE, plan fouareu, nis à emmerdes, balivernes, vices cachés, et contrairement à ce que les définitions peuvent le laisser croire: qui coûte TRES cher!!!

Pour le reste... Cette 930 accusait un manque de soin évident et nous avons eu la prétention, en tant que bricoleurs fous, de la remettre en état ce qui serait pour sûr passionnant... Deuxième erreur!

Le soir j'appelle mes deux amis, pour me refroidir, pensant m'entendre dire "ho attends Piero, c'est précipité tout ça, t'emballe pas on va laisser mûrir le projet et je te rappelle qu'on en avait parlé comme ça mais de là à le faire..."
-Et bien pas du tout, troisième erreur!-
Car double réponse enthousiaste, avec à la clé des "je me renseigne demain pour un emprunt" et des "D'ac' mais en parle pas à Maman, ça va gueuler de toute façon alors je la mettrais devant le fait accompli" ou encore "Ha elle est grise? C'est comme ça que je la voulais!"

Pour le choix d'une 911, c'est de leur faute. Pour le choix d'une turballe, c'est la mienne (Peut-on parler d'une quatrième erreur?)

-J'ai été intransigent-

J'aime trop les belles mécaniques pour passer à côté de ça. J'ai un faible pour les moteurs "ratés" qui débordent de caractère... Attention je veux pas dire que le 3.3L Turbo est mauvais bien au contraire, mais à l'époque son développement précipité pour répondre à une attente immédiate du marché et surtout de la course lui a laissé un héritage explosif!
Et encore on a pas une 3.0L turbo de 1977... D'après les rescapés non paraplégique et en mesure de s'exprimer avec lucidité, qui ont eu le bonheur de survivre au volant de cet outil diabolique, il semblerais que le 3.3L est un moteur électrique de linéarité à côté du 3.0L... Ca laisse rêveur! Mais le prix aussi... Je ne vous le dirais pas, c'est indescent.

Bref dès le lendemain on démarre le projet, on se met d'accord sur les questions primordiales d'assurance, de responsabilités en cas de casse ou de vol, de contraventions, de frais d'entretiens et de budget, de planning et d'éventuelle revente... Conclusion: On arrive à tout régler. Certes nous partageons une mentalité très proche et ça aide...

En trois semaines tout est réglé, nous sommes prêt, on se renseigne au maximum, on présente sur le site la candidate en faisant part de nos inquiétudes sur certains points... L'accueil est immédiatement enthousiste et constructif, et de nombreux commentaires nous metteront en garde... Mais c'était trop tard, vous parliez à des sourds! On la voulais!
Merci donc à tous ceux qui nous ont aidés et renseignés!

Et on craque, on lâche le chèque...
Le rêve est dans mon garage!

2 commentaires :

michou bidou le 2014-11-04 :

Coucou Alpha.
Je viens de tomber sur ton blog,super résumé de votre démarche pour trouver la "perle rare".
Je suis également du 77 alors voisin peut-être,Ozoir la Ferriere.

A bientôt,peut-être?

Amitiés,Michel

doudi le 2016-12-23 :

Depuis février 2009, comment ça a évolué ?