Part 2 : Préparation soft 930 circuit

Posté le : 24/12/2009 par Praz.

Pour poursuivre le remontage des freins , étriers et durites montés, il ne manque plus que les plaquettes (carbon lorraine RC6, des retours d'expériences??) et une bonne purge

A l'avant:

A l'arriere:

Aprés, je m'attaque au moteur(c'est 3.3 T d'une 965). Au début juste un petit check up était prévu , le moteur tournait bien avant d'etre démonté:

- Démontage des accesoires inutiles (DA, clim, etc..)
- Jeux aux culbuteurs
- Changement des bougies et cartouche de filtre à huile (oula gros projet!!!
- Changement du collecteur par un Fabspeed

Début des travaux:

Moteur avec la Clim et Da:

Moteur sans la Clim et Da:

Modification de la Da pour garder une étanchéité au niveau de l'arbre à came:

et la confiant je démonte les caches culbuteurs mais non la c'est le drame!!

un gougeon de cylindre est cassé!!!! faut tout démonter...

je commence par démonter tout l'échappement,

L'échappement démonté sans trop de problème:

Démontage du turbo:

Aprés du dégripoil, des vis et gougeons de cassés
le voila dehors!!

une fois tout le l'habillage échappement je peux reprendre le démontage des culbuteurs:

J'ai pas pris de photos pendant le démontage du reste du moteur mais une fois le cylindre de démonté:

Les 4 gougeons sont extraits(écrou + contre écrou soudé):

to be continued enfin j'espère toujours

1 commentaire :

dan-996 le 2009-12-26 :
Bonjour ,
Comme je vois tu n'as pas beaucoup de chance , enfin il faut bien s'occuper, il me semble que ton train arrière n'est pas un origine de turbo mais bien un de carrera 911 ???? .........je suis également occupé avec une préparation alors je te souhaites beaucoup de courage .
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