Part 3 : Préparation soft 930 circuit

Posté le : 30/12/2009 par Praz.

Toujours avec mes gougeons , changement des quatres pièces par des dilavar, remontage en prenant soin de les mettre à la bonne hauteur , on peut voir mon outil porsche n°895 (les colliers rilsan pour serrer les segments ) :

Une fois le cylindre monté est bien serré au couple nettoyage du bloc:

Remontage:

Remontage carter distribution:

Remontage carter de ventilation:

Remontage du collecteur d'admission:

Remontage de la culasse et culbuteurs:

La distribution remontée, puis vérification au comparateur, histoire d'etre sur du calage :

Carter fermé:

Jeux de 0.1mm aux culbuteurs:

Le voila remonté, il reste à changer la poulie de la ventilation par une sans la clim puis mettre les tôles d'habillements :

Puis le papa noel est passé avant l'heure :

Montage à blanc :

L'épaisseur de la tôle est plus importante au niveau du turbo:

La seule modification a été de poser de la toile à l'entrée du turbo, je ne pouvais pas la mettre plus haut à cause des boites de chauffages , je ne pense pas que le gain va être énorme (ca se trouve pas de gain du tout ) mais pour l'amélioration de l'évacuation des gaz d'échappements cela ne peut etre mauvais. :

puis la pose sur le moulin, et la pose de la durite d'huile et des joints d'échappement :

to bee continueddd