Part 3 : Préparation soft 930 circuit
Posté le : 30/12/2009 par Praz.
Toujours avec mes gougeons 
, changement des quatres pièces par des dilavar, remontage en prenant soin de les mettre à la bonne hauteur 
, on peut voir mon outil porsche n°895 (les colliers rilsan pour serrer les segments ) :
Une fois le cylindre monté est bien serré au couple nettoyage du bloc:
Remontage:
Remontage carter distribution:
Remontage carter de ventilation:
Remontage du collecteur d'admission:
Remontage de la culasse et culbuteurs:
La distribution remontée, puis vérification au comparateur, histoire d'etre sur du calage 
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Carter fermé:
Jeux de 0.1mm aux culbuteurs:
Le voila remonté, il reste à changer la poulie de la ventilation par une sans la clim 
puis mettre les tôles d'habillements :
Puis le papa noel est passé avant l'heure :
Montage à blanc 
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L'épaisseur de la tôle est plus importante au niveau du turbo:
La seule modification a été de poser de la toile à l'entrée du turbo, je ne pouvais pas la mettre plus haut à cause des boites de chauffages , je ne pense pas que le gain va être énorme (ca se trouve pas de gain du tout 
) mais pour l'amélioration de l'évacuation des gaz d'échappements cela ne peut etre mauvais. 
:
puis la pose sur le moulin, et la pose de la durite d'huile et des joints d'échappement :
to bee continueddd