La sonde du Trip

Posté le :10/02/2010

La voiture est équipée d'un trip master . c'est un appareil qui se trouve sur le tableau de bord , devant le copilote , cet appareil fait office de compteur de distance très précis ,nécessaire pour les épreuves de rallyes historiques .Vous aurez donc compris qu'il est nécessaire d'avoir une sonde pour relever ces distances .J'ai donc placé un pion sur le disque qui à chaque tour de roue passera devant une sonde Brantz BZ/SDR qui elle enverra un signal au trip master .Il faudra bien entendu par la suite calibrer cet appareil , principe de déterminer sur une distance de par exemple 100m le nombre de tours de roue ce qui correspond à un passage devant le pion , il y a un index qui permet de fixer avec précision la démultiplication dans le trip et permettant alors d'afficher 100m sur la distance mesurée .Attention il faudra à chaque changement de dimension de roues refaire une calibration ( le développement étant différent car il dépend du diamètre de roue ) .J'ai donc placé ce pion et cette sonde

1 commentaire :

JC26 le 2010-02-15 :

ça c'est la théorie..................Avant chaque rallye il faut recalibrer (réetalonner) même sans chagement de roues .

Suivant la prise de distance de l'organisateur 1km peut mesurer 1006 m ou 989 m par exemple