Placement du pion

Posté le : 10/02/2010 par dan-996.

Le pion est placé et un support pour la sonde est fabriqué avec toujours cette cale de 4.5 mm d'épaisseur pour l'emplacement de la machoire de frein.

1 commentaire :

PP le 2010-02-16 :

Salut Dan,

Dans mon Blog : "La réussite du premier coup de la patte demande un peu de chance et beaucoup de temps pour faire les nombreuses mises aux points.
En réalité les deux pliages en escalier sont bien parralléle et distant de 4 cm mais ils ne sont pas exactement perpendiculaire a l'axe de la patte, mais légérement oblique (Vers le haut).
Enfin l'encombrement des écrous de la sonde oblige a agrandir l'ouverture de la tôle interne du frein vers l'avant.
La forme du disque de freins obige a remonter de quelques mm la sonde vers le haut et donc a agrandir l'ouverture de la tôle interne du frein vers le haut.
On peut voir sur la photo la position de la sonde : cette position est relativement difficile a trouver, pour obtenir le fameux espace de 1 mm entre la sonde et les têtes des bolons de fixation du disque. (Par tâtonnement)"

Je n'ai pas mis de pion mais j'ai utilisé les têtes de boulons de fixation du disque (5 ou 6 par tour de roue)

Amicalement