pour changer les goujons ....

Posté le : 25/07/2010 par lucky-sc.

Nous avons tenté l'appareil de bertospid...un gros mandrin monté sur un pistolet pneumatique...Les goujons proches des ailettes de refroidissment restaient inaccessible tandis que les autres cassaient les uns après les autres!!

Nous nous sommes résolus donc à couper les 12 goujons au ras des culasses , les pointer,les percer au centre ...puis nous avons essayé les queues de cochon mais nous avons vite compris que l'ensemble était soudé et que nous risquions de les péter dans le goujons donc perçage de + en + gros de 3 jusqu'à 6,5....
la grosse galère commence!!!!