Posté le :14/09/2025
Dans le cadre de mon activité professionnelle j’ai découvert fin juin après quelques jours de congés qu’une personne suivie par une de mes collègues avait fait l’objet d’un rapport d’incident transmis au juge d’application des peines. A la lecture de ce rapport d’incident je découvre que cette personne s’est vanté à plusieurs reprises durant l ‘ altercation que sa mère était gendarme avant de lâcher qu’elle savait des choses sur nous et qu’elle finisse par dire enfin que M P avait été condamné récemment. j’ai donc décidé de porter plainte. Une contre x pouvant être madame la gendarme pour violation du secret professionnel et pour diffamation contre la personne suivie par ma collègue et fille de cette gendarme.Posté le :14/09/2025
Voilà , c’était mon histoire . Elle a largement moins de conséquences que celle de Doudi . Le but n’est pas de faire pleurer dans les chaumières . Il n’a pas non plus pour but d’ouvrir une polémique ou de prôner l’anarchie ou la révolution. Non ! Le but était ,encore une fois sans généraliser ni faire du systématisme, de vous dire que le mensonge peut vous emmener en enfer et que , dans mon cas , comme celui de Doudi ou de mon fils, il aurait pu avoir moins de conséquence ou vous protéger définitivement de tout ennui judiciaire si une caméra de bord avait été installée dans nos véhicules.Posté le :14/09/2025
Je laisse passer les fêtes . Je commence à réaliser ce qui s’est passé et que je suis reconnu innocent par la justice. je réalise que je suis vivant et que je vais pouvoir re vivre... Mais il manque quelque chose.. l’histoire n’est pas terminée. Justice doit m’être rendue !Je dépose plainte début janvier 2025. Le capitaine de police enregistrera ma plainte sous le motif de faux en écriture publique par personne dépositaire de l’autorité publique.Posté le :14/09/2025
Le dossier n’est pas vide ! ..les gendarmes martèlent une version et moi je me contente de nier du début à la fin des 3 auditions. Mais rien dans l’enquête, ne viendra réellement soutenir les propos des gendarmes , rien ne viendra contredire ma version ou me mettre en porte à faux ! Rien ne viendra constituer un faisceau d’indices graves et concordants à mon encontre. Pourquoi ? Parce que les gendarmes mentent depuis le début et qu’ils n’ont pas cherché à établir de manière formelle le refus d’obtempérer , parce qu’ils ne peuvent pas trop approfondir dans leurs auditions , les miennes et celles des témoins , sous peine de ne pas retomber sur leurs pattes.. Rien ne se télescope, l’enquête n’est qu’un mille feuille, un empilement , une superposition de pv d’audition … Leur parole contre la mienne !Posté le :14/09/2025
Je rappelle mon avocat mais il est absent pour raisons familiales.. A son retour je décide de ne pas lui sauter tout de suite dessus vu qu’il s’est absenté subitement , il a dû accumuler du retard..Posté le :14/09/2025
Sous traitement ,sans appétit et sans sommeil à 2 h00 du mat me vient une idée . Puisque j’ai noté les noms des protagonistes si je regardais sur facebook s’ils ont un profil ? Je descends au rez-de-chaussée pour ne pas déranger ma compagne qui dort certainement tant bien que mal , parce qu’elle doit se lever tôtPosté le :13/09/2025
Mi juillet mon avocat m’appelle pour me dire qu’il a reçu le dossier et que je peux venir le consulter quand je veux et le temps que je veux…Posté le :13/09/2025
Le jeudi 27 juin2024 Les formalités habituelles avant une audition effectuées ( lecture de mes droits etc) .Posté le :13/09/2025
Mercredi 17 avril2024Posté le :13/09/2025
Lundi 15 avril 2024 , je débute mes vacances de Pâques. Je suis chez moi. Il est 10h00 10h30 le facteur vient de passer… là , je prends mon courrier et découvre une petite feuille (moitié de A 4 ) avec mon nom et prénom , l’immatriculation de la 911 et à l’entête de la gendarmerie et un tampon et signature d’unPosté le :13/09/2025
Je tiens à préciser tout de suite que l’objectif de mon récit n’est pas d’entrer en concurrence avec la qualité de l’écrit de Doudi ni de lui faire ou de tenter de lui faire concurrence en terme d’empathie ou autre. Son histoire a un impact sur sa vie autrement plus retentissant . Mon récit n’a pas non plus pour but de tirer ou de vous faire tirer des conclusions hâtives et/ ou de faire des généralités sur les forces de l’ordre. Je veux penser que ce genre d’agissement reste à la marge. La plupart des personnes qui composent cette corporation sont sérieuses et aiment faire leur métier honnêtement, avec intelligence et discernement. j’en connais plusieurs et une notamment qui passe ici de temps en temps pour affirmer qu’il y en a des corrects ! Et heureusement !! A la lecture de ce qui est arrivé à Doudi, mon histoire est douloureusement remonté à la surface ....j’ai alors pensé qu’elle méritait elle aussi de vous être racontée et partagée car elle pourrait , elle aussi, être utile . L’objectif de la publication de ce récit est finalement assez simple :Posté le :11/01/2011
A JOJOLABRICOLE, hélas pour lui plus sciste, pour le big big coup de main ...à ce niveau ce n'est plus un coup de main...Il a travaillé come si c'était la sienne !!!!Posté le :01/11/2010
j'ai remis les boitiers de chauffage, les colliers , serré le cable de commande, les durites souples etc.....
la belle dort dans le garage depuis mai qu'elle est revenue de chez le carrossier....les mouches ont chi...dessus grave....
et c'est en plus difficile à enlever...
) .... elle est toute belle ...ne reste plus qu'à lui redonner son berlingue...next week-end....
Posté le :01/11/2010
Au moment des ultimes vérifications avant le remontage final du moteur, je découvre que les 2 fils sont presque coupés au raz de la cosse... Me demandant si j'allais pouvoir retouver des cosses, ou si je devais renforcer le fil à cet endroit, je décidais de faire un post pour voir si d'autres solutions technique me seraient données.... C'est 911 targa 83 qui m'a donné un solution toute simple...couper les fils , dénuder puis percer le bout des cosses pour évacuer les morceaux de fils... Puis ressouder ...c'était aussi simple que cela mais je n'y avais pas pensé...Merci à toi 911 targa83
Posté le :03/10/2010
changement des fameuses bagues cuvette et de coulissement du levier de vitesse ,et refection du croisillon...
....On verra bien lors de la mise en route mais je pense que ça sera nettement mieux qu'avec les anciennes bagues....
Posté le :03/10/2010
pose du joint spi neuf sur la boite ....j'ai lubrifé la cage du joint puis à l'aide d'un tube pile poil du bon diamètre intérieur pour passer la tige de boite et extérieur pour appuyer sur le joint spi de façon parfaitement droite... j'ai utilisé une partie de l'ancien joint ( la bague en ferraille noyée dans le caoutchouc ) entre le nouveau joint et le tube en fer ce qui m'a permis de ne pas endommager le nouveau joint !
Posté le :28/07/2010
Vous connaissez la règle en mécanique ?
Posté le :28/07/2010
j'ai pas de photo d'avant mais elle était bien sale..
Posté le :25/07/2010
un quart de tour avant un autre en arrière! trois fois de suite puis on retire le taraud pour nettoyer le taraud et le trou...puis on recommence jusqu'a avoir atteint la profondeur totale deu goujon dans la culasse...
Posté le :25/07/2010
Nous avons tenté l'appareil de bertospid...un gros mandrin monté sur un pistolet pneumatique...Les goujons proches des ailettes de refroidissment restaient inaccessible tandis que les autres cassaient les uns après les autres!!
Posté le :20/06/2010
les feux, le bandeau , les soufflets...ça commence à ressembler à quelque chose....
Posté le :16/06/2010
J'en ai fait trois en une soirée..Je découpe moins et j'attaque au petit marteau avec divers tournevis ...l'expérience est là maintenant! et puis j'hésite moins à taper sur l'écrou...une fois cisaillé de partout je mets des petits coups de marteau sur l'écrou ou le btr en haut du goujon et vers l'extérieur pour faire éclater, ou du moins décoller, le filetage de l'écrou ou du btr par rapport au goujon ensuite je tapote dans le sens du dévissage avec tournevis léger et petit marteau ...du coup, sur les goujons de ce soir j'ai revissé sans aucun mal ma nouvelle visserie...
sur la photo, on voit bien ceux qui ont été libérés .
Posté le :04/06/2010
Plutôt content sur ce coup...ça ma mis un sacré
Posté le :04/06/2010
Voici mon outil un drimel + un renvoi d'angle drimel + un gros disque...parfois je change pour utiliser un petit disque...
Posté le :04/05/2010
Hier soir le dernier qu'il me restait à virer
...j'ai coupé la canalisation d'huile
Posté le :28/04/2010
Posté le :04/04/2010
panneau conducteur terminé ! ne restera plus qu' à recoller des mousses neuves sur le panneau neuf ( voir avec votre sellier ) à poser des clips de portes neufs si les votre étaient cassés et ré agrafer le revêtement simili
Posté le :04/04/2010
Faire des photos des vieux panneaux afin de bien mémoriser l'emplacement des mousses..Posté le :25/02/2010
Un an que je l'ai peinte!
Posté le :25/02/2010
Voir en bas de la photo mes flèches rouges....
Posté le :25/02/2010
La durite carter moteur !
j'ai du couper à la dremel mais je n'ai strictement rien vu venir et j'ai
dremel c'est bien mais mais là j'avais que je ne n'ai pas compris ni comment ni pourquoi je n'ai pas vu que j'arrivais aux
Posté le :11/02/2010
Deux jours qu'il ne me reste plus que les sièges
Posté le :10/02/2010
Bon là je n'arrive pas à désaccoupler la biellette afin de libérer la tôle moteur ( arrière gauche) mais en plus je crois qu'il y un hic...
Posté le :09/02/2010
Ma semi ou demi fosse en a amusé plus d'un maisPosté le :09/02/2010
Ce samedi, un porchiste en la personne de
...Je voulaisPosté le :24/01/2010
je ne sais pas si cela à un lien mais le joint
Je pensais avoir juste le fond qui avait frotté à faire reprendre au carrossier mais là je pense qu'il va falloir prévoir plus
Posté le :24/01/2010
Bon là il n'y a pas de difficultés particulière sauf qu'il faut prévoir de le faire avec un réservoir quasi vide et avoir de quoi réceptionner le reliquat d'essence..Pour ma part le voyant était allumé depuis quelques temps ...ayant un carnet d'entretien je n'ai jamais sut combien il restait quand le voyant s'allumait
Posté le :24/01/2010
Salut,Posté le :24/01/2010
Au départ je me suis dis que j'allais les descendre juste pour faire place nette pour le carrossier car je les avais refait en 2001 ou 2 ...ben finalement ils sont à refaire ...l'anti rouille et la peinture sont cloqués surtotu sur le dessus du camenbert ce qui fait que quand on est sous l'auto on ne voit rien....Vu le prix des camenjo autant les refaire ... Je pense à plusieurs solutions (sablage, phosphatage, peinture H T° ou galva à froid puis peinture H T°)Posté le :24/01/2010
A quoi sert cette étiquette? ...Montant de porte conducteur...Posté le :24/01/2010
Et quelle est sa référence ?
Posté le :11/01/2010
J'ai mis le bas de la sangle à tremper dans le DD40 pour essayer de ressortir la vis ...Une sangle neuve c'est environ 30 e et un réservoir 80 e donc plutôt que de péter le réservoir ou la sangle en essayant de dévisser le truc j'ai coupé la vis en deux... Encore merci drimelPosté le :11/01/2010
Voilà ça y est le spoiler est sorti !!!Posté le :11/01/2010
Salut,