puis vient l'heure du taraudage!

Posté le : 25/07/2010 par lucky-sc.

un quart de tour avant un autre en arrière! trois fois de suite puis on retire le taraud pour nettoyer le taraud et le trou...puis on recommence jusqu'a avoir atteint la profondeur totale deu goujon dans la culasse...
Un gros merci à jojolabricole qui est venu de loin et a effectué un travail remarquable que je naurais jamais su faire seul...
Qu'il soit publiquement chaleureusement remercié ici...

2 commentaires :

UWAGA le 2010-07-26 :
salut Lucky
gros boulot et bon courage,
je pige pas le coup des ecrous délicatement détruits si in finé du perce les goujons?
tu n'aurais pas gagné du temps en cassant les goujons et en les retirants en perçant?
bon courage pour la suite.

Targa76 le 2010-07-29 :
salut Lucky,
gros boulot que ce que tu viens de faire.....
pour reprendre la remarque de UWAGA, j'ai fait comme il le decrit; demonté en esperant en casser un minimum.
finalemnt un seul goujon a cassé, j'ai donc comme toi persser puis remplacer.
par chance 9 goujons sont venu sans casse.(avec quand meme 1 semaine de bataille et du degripant en bonne quantitée)

comme tu le dis a present ça va aller mieux, le remontage c'est que du bonheur...