Retour d'experience : Réfection train arrière - Silent blocs Uniball - Roulements
Posté le : 31/05/2011 par Eventhorizon.
Tout a commencé quand mon spécialiste allemand de la géométrie des trains m’a dit „Ach, Wurst ! Kartoffel ! Scheisse ! Gross Malheur !“ (Traduction: Ton bras de suspension arrière gauche est de traviolle, impossible de faire une géométrie correcte là-dessus, elle est pourrie ta caisse, gnagnagna).
Là, grosse crise. Surtout quand on fait le calcul de tout ce qu’il faut changer quand on refait un train arrière.
Je suis parti sur un budget de 3000€ - 3500€ au total:
- Un bras de suspension (1500€)
- Deux roulements (galère por retirer les anciens, mettre les nouveaux à le presse,…)
- Un demi-arbre (le roulement homocynétique était foiré)
- Silent-blocs pour les deux cotés
- Visserie
- Géométrie
- Etc…
Bref, la crise…
Puis au hasard de mes recherches, je tombe sur un petit préparateur spécialisé dans les 924 et 944.
Comme ils ne sont pas racistes, ils s’occupent aussi des 911 et proposent entre autres un kit plug-and-drive, prêt à monter comprenant:
- 2 Bras Arrières nettoyés et passé en finition émaillée. (sehr schön)
- Les deux bras équipés de roulements renforcés et de silent-blocs uniball. (sehr schnell)
- toute la visserie. (sehr praktisch)
Le prix ? Moins de 1000 Balles LA PAIRE port inclus ! (en échange standard)
Mon mécano Allemand m’a confirmé: „Ach, wunderbar!“ (Traduction: C’est de la bonne came)
Pour info, il y en a eu pour 400€ de MO / géométrie et petites bricoles pour l’opération complète.
Franchement, la différence est impressionante. Le train arrière est devenu super direct et précis. Plus de petits écarts du cul dans les virages serrés ou en accélération, et des passages de courbe sur Autobahn + une stabilité au delà de 220KmH, à foutre la honte à la Classe S de mon chef.
Après 2000 Km, je suis toujours aussi content de cette réparation-optimisation, et si certains d’entre vous ont prévu de réaliser ce genre d’upgrade, je vous recommande vivement de passer sur des Silent-blocs Uniball, et de chercher des fournisseurs qui ont l’expérience dans la fabrication de ce genre de montages.
Pour l’adresse de mon fournisseur, je vous la donne volontiers en MP, ils sont adorables, ils parlent anglais, et ils livrent en France.
@+
Jeremy