Présentation du TLU de Stan ( Dept 75)

Posté le : 01/01/2013 par 911TLU84.

C’est un TLU de Janvier 1985 provenant des USA.

Année modèle
1985
Modèle
911 Carrera (911340)

Liste des codes options
I158 M220 I341 I383 I387 M454 I491 M650
I158
Antipollution EU 3
I341
Verrouillage centralisé

I383
Réglage en hauteur électrique du siège gauche - SIEGE SPORT
I387
Réglage en hauteur électrique du siège droit- SIEGE SPORT
I387
Siege baquet XT Carrera GT droit
I491
Turbo Look
M220
Différentiel autobloquant 40 %
M454
Réglage automatique de vitesse
M650
Toit coulissant électrique

Première main jusqu’en début 2011.Acheté par le magazine Edmunds.com pour faire un « long term test » : »peut on rouler au quotidien avec ce genre de véhicule ».
La voiture ne roulait plus depuis quelque temps et pendant les deux premiers mois de test, le magazine a eu pas mal de pépins (câble d’embrayage cassé, freins, éclairage…. ) qui lui a valu le surnom de PESTE NOIRE.

Les avis mitigés se sont transformés en passion inconditionnelle de l’ensemble de la rédaction et l’auto a fait à peu près tout ce que le sud Californie offre de manifestation Porsche en 2011/2012. (photos sur le lien photobucket)

Elle est arrivée en France cet été. Une petite intervention en carrosserie a permis de constater l’absence totale de rouille et un état de conservation hors norme.

J’ai changé tous les silentblocs, les Bilsteins ont été retarés et les Barres de torsion sont maintenant en 22/30, les barres stabilisatrices en 22/18.

Ce n’est pas un show car ,elle a pas mal roulé et ça va continuer, y compris beaucoup sur circuit.

Le moteur devrait être refait cet hiver soit en 3.2 ou 3.4 avec AAC de 993 SS, papillon d’admission élargi et le nécessaire travail d’équilibrage et d’allégement de certaines pièces mobiles.

Elle évoluera doucement vers un TLU Club Sport.

C’est ma cinquième 911 et de loin la plus attachante par son look, son pédigrée, sa patine et son état qui n’est pas collection mais cependant très haut dessus de la moyenne.

Bref beaucoup de plaisir.