dépose des plénums d'admission .

Posté le : 21/03/2013 par luky luke.

EN PREMIER ENLEVEZ LE MOINS DE LA BATTERIE .

prendre un maximum de photos lors du démontage en cas de soucis de mémoire.

enlevez filtre à air puis débimètre et gros manchon noir.

pour le filtre à air , derrière celui çi ,il y a aussi des durites (ou une seulement je sait plus) à enlever et faut dévisser un support de durites d'huile ( vis cruciforme avec un tournevis tom pouce)

enlevez canalisation de chauffage , le carénage , la soufflante.

faut aussi débrancher des cables électriques au niveau de la
platine à gauche derière le protège-plastique noir ( fusibles et relais)

y a pas mal de cablages électriques et de durites à débrancher ( bien les repérer)

la masse à dévisser qui est sur le plénum devant.

déposer aussi le support de fiches des 3 capteurs.

enlever cette fiche située derrière.

déposé la prise test ET regarder en dessous le plénum et suivez le fil car celui çi tenez (dans mon cas) avec un colson au plénum.

avec clé btr de 4 que j'ai coupé pour pouvoir la tourner sans qu'elle butte :

dévissez cette vis par derrière ( une fois dévissée du support , laissez là en place )

défaire le ressort en dessous:

déposez ce clips délicatement pour enlever la tige.

photo du bas: ( ne tenez pas compte de la fiche signalée par la flèche blanche et de la petite durite signalée par une croix noire)

on dévisse les plénums avec la même clé que ceux des échangeurs d'échappement.

des photos pour aider :

les joints d'admission et cales thermiques :

les durites que j'ai changé chez un artisan du flexibles:

pour éviter ça:

ne pas trop serrer les plénums à la fin , perso j'avais contrôlé peu de temps après .

et à la fin on bois un coup :

voilà en espérant ne pas avoir oublié trop de trucs, bon courage , ceux qui le feront pourront compléter ou faire des remarques ( trucs ,astuces ...)