Calage de la distribution

Posté le : 21/04/2013 par dan-996.

Dernier travail ,caler la distribution au disque , avec les valeurs du diagramme .
Ce que je fais également c'est comme d’habitude retracer mon PMH , je ne me fie pas à la marque d'origine , pour ce faire , avant d'avoir remonter mes culasses , je place une cale sur le piston qui bloque le piston avant phm , je repère sur le disque l'endroit , ensuite je détourne dans l'autre sens et je viens de nouveau au contact de la cale , repère sur le disque , ensuite je relève les degrés du premier sens au deuxième et je divise par deux cette endroit sera mon pmh réel . Si vous voulez ,vous tracez tout simplement la bissectrice entre les deux repères et c'est au milieu de celle-ci que se trouve ce pmh .
Bien souvent , nous sommes un petit mm décalé par rapport au point d'origine .
Ce n'est pas trop grave mais il est important d'être très précis dans le calage et ceci pour avoir un résultat juste.
Cette méthode à déjà été utilisée et expliquée avant dans le blog .
Rien ne sert d'avoir une autre recherche savante avec comparateur etc etc ...........c'est de la connerie et du chipotage
Axes culbuteurs sur des portes AAC joint RSR pour rendre étanche le numéro est 911.099.103.52 il en faut 24 .