Le Blog de Olivier76

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Posté le :28/12/2016

Le résultat ...

Posté le :28/12/2016

Chez le sellier suite ...

Posté le :28/12/2016

Quelques photos prisent par le sellier

Posté le :28/12/2016

En 2013, j’avais tenté de redonner un coup de neuf sur mes sièges grâce au traitement Waterflow. Malheureusement le résultat n’a pas tenu et après environ 1 an les défauts des sièges sont réapparus.
Comme vous pouvez le constater, la couleur blanc mastic n’est pas facile à travailler.
Suite à cela je me suis adressé à plusieurs selliers afin d’obtenir des devis pour refaire complètement mes 2 sièges full cuir (à l’origine, l’assise est en cuir et le dos et les cotés sont en skaï).
Ci-joint quelques photos des sièges démontés avant départ chez le sellier.

Posté le :21/05/2014

A certains moments nous avons été un peu débordé, mais toujours dans la bonne humeur
Merci à tout ceux qui sont venus nous rejoindre
A l'année prochaine pour la 9ème édition !

Posté le :21/05/2014

Egalement beaucoup de visiteurs ...

Posté le :21/05/2014

Ce fut un événement ... énorme ! Beaucoup, beaucoup de Porsche (+ de 215 ...) et une météo exceptionnelle

Posté le :31/08/2013

En reliant San Francisco, traversée d'une ville qui porte un nom digne de nos grenouilles

Posté le :20/05/2013

Voilà la 7ème édition est terminée.
Belle affluence, tant en visiteurs qu'en exposants, malgré une météo pourrie, (116 Porsche te tous types (du tracteur ... à la 997, et à la Panaméra.
Merci à tous d'avoir fait le déplacement.

Merci à Sébastien pour la photo

Posté le :03/03/2013

C'est beau ...

Posté le :03/03/2013

Il a retrouvé son look d'origine ...

Posté le :03/03/2013

Il a besoin d'un bon coup de neuf ...

Posté le :03/03/2013

Comme neuf ...

Posté le :03/03/2013

Bien usé après de longues années de service ...

Posté le :03/03/2013

Voilà !

Posté le :03/03/2013

Presque neuf ...

Posté le :03/03/2013

C'est beau

Posté le :03/03/2013

Le siège passager ... juste pour un léger rafraichissement

Posté le :03/03/2013

Le problème des sièges sport ...

Posté le :03/03/2013

Depuis un temps certain je souhaitais redonner un coup de neuf à mes sièges AV un peu "usés" par les utilisations des 20 dernières années ainsi que mon volant et le pommeau du levier de vitesses. Après différentes consultations je me suis adressé :
Les Chasseurs de Bosses à Thorigny sur Marne ici où j'ai reçu un accueil très sympa. 1er contact par mail et envoi de photos pour établir une estimation de devis confirmer par lors de la dépose de la voiture. Ils utilisent le système ... Waterflow Quelques photos valent mieux qu'un long discours

Posté le :28/05/2012

Beaucoup de "modernes" ...

Posté le :28/05/2012

Superbe 356 de 1964 restauré au US il y a 10 ans

Posté le :28/05/2012

Et oui il y avait bien un tracteur Porsche, magnifiquement restauré

Posté le :28/05/2012

Voilà la 6ème édition est terminée.
Grosse affluence, tant en visiteurs qu'en exposants (135 Porsche te tous types (du tracteur ... à la 997)
Merci à tous d'avoir fait le déplacement et d'avoir déposé des cierges pour la météo

Posté le :06/08/2011

Suite à quelques soucis, j'ai remplacé l'inter général d'allumage des feux.
Réf. 911 613 029 03 - Prix TTC chez Porsche : 174.71€
Rien de compliqué, simplement bien reprendre le câblage existant et repéré les numéros gravés sur l'inter.
Pour le démontage, voir l'article concernant le changement du comodo phares/ clignotants. Le seul bémol est le démontage du bouton (celui avec le symbole). Bien bloquer l'axe (il y a un trou ) sinon vous risquez de le détériorer.
J'en ai profité pour faire un relevé des fils / bornes (modèle 1988/89) ainsi tester les différents contacts en fonction des positions, cela permettant de tester si vous avez des doutes sur le bon fonctionnement de votre inter.

Posté le :22/05/2011

Merci à tous les Doudistes qui ont fait le déplacement ... Malheureusement pas assez de temps pour voir tout le monde ...
La type G était encore bien représentée
Total 127 Porsche de tous types, de la 914 à la Panaméra ...

Posté le :27/07/2010

Y compris les centres de roues

Posté le :27/07/2010

C'est tout beau

Posté le :27/07/2010

Sans parler des centres de roues

Posté le :27/07/2010

Mes jantes étaient bien ternies par les années ...

Posté le :28/05/2010

Que c'est jolie la Normandie ... sous le ciel bleu

Un GRAND Merci à tous ceux qui ont fait le déplacement

A l'année prochaine !

Posté le :28/05/2010

Nous avons réalisé de jolis alignements

Posté le :28/05/2010

Vu la météo et le cadre sympathique, beaucoup de visiteurs

Posté le :28/05/2010

Sous une magnifique météo, nous avons rassemblé jusqu'à 116 Porsche tous modèles confondus (d'une 2.2 des année 1970 à la Panaméra ...).
Bien sur une bonne vingtaine de Doudistes avait fait le déplacement et donc les types G était bien représentés.

Posté le :26/12/2009

Etape N°4 :
Conseil : Démonter la durite de gauche (desserrer le collier à sa base) elle permet d’avoir de la place pour sortir l’ensemble du ventilateur
Extraire le moteur avec délicatesse … la place est comptée !
Ci-dessous vues avec le moteur démonté (platine en place, car j’avais démonté la sangle !)

Etape 5 :
Reprendre les différents articles techniques du site pour l’entretien ou la réparation spécifique du ventilateur …
Etape 6 :
Remontage en reprenant les étapes ci-dessus en sen inverse !

Posté le :26/12/2009

Etape N°3 :
Retirer les 3 écrous (Clé de 13) qui maintiennent la platine sur les silentblocs
- 2 écrous à droites + rondelles
- 1 écrou à gauche + rondelles
Nota : L’écrou du fond à droite sert également de support à une durite
Le moteur est fixé sur la platine par une "sangle".
Si possible ne pas desserrer la sangle, elle permet de conserver l’angle de montage du ventilateur par rapport aux durites. Toutefois si démontage : pas de soucis particulier au remontage.

Posté le :26/12/2009

Etape N°2 :
Desserrer la durite ronde d’arrivée d’air (2 colliers  tournevis))
Retirer la vis qui maintien la durite départ (clé à pipe de 8). Attention à la rondelle.

Posté le :26/12/2009

26-12-2009 :
Suite au démontage du ventilateur de chauffage, quelques notes pris en "live" car sur le site j'ai trouvé les articles sur le ventilateur, son démontage, sa réparation ...mais pas sur son démontage et son extraction de la voiture.

Outillage :
Clé à pipe de 8
Clé à pipe de 13
Tournevis plat

Etape N°1 :
Retirer le connecteur alimentant le ventilateur (pas de risque au remontage car il y a un détrompeur)

Posté le :27/09/2007

Suite … il pleut, il pleut, mais la grenouille supporte bien ! Je démarre tranquilou (je suis les conseils des anciens …) et me voilà dans les faubourgs pour rejoindre l’autoroute... je suis fier comme un bar-tabac… 1er rond point, il faut passer dans caler … (j’en vois certains qui rigolent … au fond !). Premier arrêt pour faire le plein … toujours fier car les gens regardent et je souris (certainement un peu béta !). Je reprends la route … jusqu’à l’autoroute … dans la voiture c’est le silence (pas le flat, juste nous …) et là je commence à appuyer (un peu) pour entrer sur la bretelle et là QUEL BONHEUR … !! Ce bruit ou plutôt quelle musique …
Ma grenouille s’intercale entre les autres véhicules et je fais gaffe de tous les cotés … il y a de l’eau partout : sur la route, dans le ciel et surtout autour des bahuts. A priori tout va bien, je vérifie que mes phares sont bien allumés (il est temps …), les EG fonctionnent plutôt bien (je pense qu’à force de lire des tas de choses on se fait des idées et puis quand on aime … ). Un peu de bué sur le pare-brise, je cherche un peu les commandes ou plutôt je tâtonne car je ne veux pas quitter les yeux de la route … Mes deux enfants commencent à … reparler ( !) et j’ai le droit à des questions marrantes, car habitués aux voitures " plus" modernes !
Je commence à me relaxer (c’est un grand mot … !) je regarde le compte tours, la pression d’huile, la jauge d’huile bouge en fonction du mouvement de la voiture et je m’inquiète (eh oui quand on a mal relu le manuel …).
Les kilomètres filent à une vitesse de sénateur tranquille (certains conducteurs ont du se marrer … encore un qui a une voiture de sport et qui n’avance pas …) mais je ne veux pas prendre de risque …
J’arrive au premier péage, je baisse la vitre (papa ce n’est pas automatique … no comment) j’attrape le ticket et là … un petit coup sur la pédale de droite, fenêtre ouverte sous le péage (je rappelle que ça résonne …) et là encore de la belle musique … QUEL PIED !
Plus les kilomètres avancent, plus je prends confiance … et plus je pense que c’est vraiment une voiture géniale … surtout quand on est derrière le volant !
20h00 : Arrivé à la maison, toujours sous la pluie … je rentre la voiture dans son garage … je me mets à lui parler, pour lui exprimer toute ma reconnaissance et m’excuser de l’avoir salie et mouillée … je lui souhaite bonne nuit …
J’avoue que je suis fourbu, mal dans les épaules … je n’avais pas trop utilisé tous les réglages du siège, je verrai cela à tête reposée …

Grace à elle je suis redevenu un enfant, émerveillé devant SON joli jouet … et j’espère qu’elle m’apportera beaucoup de plaisirs et de bonheur …

Je tenais à passer des remerciements pour m’avoir permis d’accéder à mon rêve :
- Ma femme, qui depuis 15 ans "supporte" mes histoires de Porsche, mes modèles réduits dans le salon … et m’a emmener chercher MA 911. Hier soir, elle m’a dit : "Au moins, tu ne changes pas d’idée, depuis que je te connais tu m’as toujours parlé de 911 …" Elle a acceptée que je réalise mon rêve (c’est facile à dire … mais certaines ont du mal à accepter ou à comprendre …).
- James76, Doudiste éclairé qui m’a accompagné pour aller voir des voitures, qui a su me conseiller et qui a toujours pris le temps … et je profite également pour remercier sa femme…
- Monsieur Doudi, pour son superbe site, les articles, les conseils … qui permettent de passer le pas et d’accéder au bonheur pur et simple !
- Et enfin … vous, l’ensemble des Doudistes (particulièrement des doudistes du 76 : Marsou …, cab … qui s’étaient également proposé de m’accompagner …), de temps en temps Doudingues mais surtout avec une expérience et un vécu qui remplacera toujours les meilleures encyclopédies…

Je tenais à écrire ces quelques lignes, afin de vous faire partager ce bonheur et pouvoir les relire dans quelques années afin de se rappeler cette journée normalement inoubliable mais déjà terminé ! Peut être que cette lecture permettra à certains de faire le grand saut et à d’autres d’attraper le virus …

FIN le 27 septembre 2007 … et début du bonheur !

Posté le :27/09/2007

Mercredi 26 Septembre 2007 :

6h30 : Lever … dur dur après une nuit agitée, je me dis que quand je me coucherai ce soir je serai propriétaire d’une grenouille, un rêve de plus de trente ans !
En me rasant j’écoute la météo et là je me dis … dommage … il annonce de la pluie, des orages, bref que du bonheur … cela va être sport !
Le petit déj fut bref car j’ai les tripes un peu serrées …
8h00 : Au moment de partir au boulot, la maison s’éveille (mercredi oblige …) et là j’embrasse ma fille car c’est son anniversaire (précision importante car elle va rouler 250kms dans une Porsche … beau cadeau !).
J’avoue que je n’ai pas été d’une grande rentabilité au boulot ce matin là, entre lire vos sympathiques messages et quelques potes qui me mettaient la pression …
12h30 : Je rentre déjeuner, idem au matin, j’ai le bide un peu serré. Je prends le temps de téléphoner au vendeur pour lui confirmer notre venue, je réunis tous les papiers, le chèque, le GPS … bref le nécessaire pour que tout aille bien !
14h00 : Départ … sous la pluie avec ma P………igeot (non pas encore Porsche) et nous filons vers notre destination. Pendant tout le voyage je scrute le ciel pour espérer voir une éclaircie … mais non aujourd’hui le ciel a décidé de rester gris voir noir !
16h30 : Nous arrivons à notre destination …
Après les formalités d’usage (bonjour, vous avez fait bonne route …) le propriétaire nous propose d’aller voir la grenouille.
Ouverture de la porte du garage …. retrait du drap de protection … et là ma future belle !
Je ne sais plus comment vous dire … j’ai eu un sentiment bizarre, un mélange de bonheur, de joie, je crois de larmes … A ce moment ma femme et mes enfants m’ont regardé et ils ont compris qu’il se passait quelque chose !
Nous sommes rentrés au chaud afin de réaliser les démarches administratives et le règlement.
Après quelques conseils pratiques (fonctionnement des EG, de la trappe à essence …) j’ai eu beau révisé avant de venir … avec la pression j’avais l’impression de ne plus rien savoir !
En partant je demande à l’ancien propriétaire si il était triste de voir partir sa voiture et il m’a fait une jolie réponse " Non, car vu comment vous la regardez, vous la touchez et vous en parlez, je sais qu’elle part entre de bonnes mains …et qu’elle sera bichonnée.
17h30 : Le retour … A mon tour de jouer … j’ouvre la portière de MA Porsche … Les enfants s’installent et ma femme repart en P………..igeot ( je sais bis mais je la trouve rigolote).
Je tourne la clé, le flat s’ébroue … j’ai le cœur qui bat la chamade …
La suite au prochain épisode (plusieurs épisodes permet plusieurs photos … !!!)