Le Blog de DP911
Posté le :15/08/2012
J'ai pu participer à la sortie Porsche Parade Europe de chantilly, trop top, et je remercie l'organisation de cette belle journée inoubliable et de m'avoir autoriser a faire la parade avec eux toute la matinée.
Je ne pouvais pas participer toute la journée et je les remercie de leurs gentillesses. Pour moi c'est un beau cadeau de partager ce bon moment.
Vive les Porsches...
Si toute fois il y a des personnes qui auraient des photos, je suis prenneur car sur internet il y en a tres peu.
Salutations à tous.
Posté le :09/12/2009
Voilà, tout est revenu dans l'ordre et même mieux, maintenant tout est neuf neuf neuf , on…se demande si c’est réel car depuis le temps, environ 2 ans c’est pas mal !Du très bon boulot, félicitation au spécialiste qui se reconnaitra, de l'or dans les mains, Bravo.
Maintenant rodage, gentiment, pas d'accélération brusque et ne pas dépasser les 3500 tr/mn.
J'en suis à 300 km et il faut atteindre les 1000 km pour la révision, réglage et resserrage. Je ressens que le moteur se fait de plus en plus fluide.
Difficile de rouler car maintenant il pleut, mais je roule quand même.
Je suis passé aussi au contrôle technique, et la pas grand-chose, un réglage de feu avant droit a faire et un réglage de frein à main coté gauche, le reste est Nikel chrome.
Par contre il me reste des pièces et je pense les vendre, cela peut être intéressent, un porte arbre à came droit, une culasse et un jeu de 7 cylindres, mais avant il faut que je face un état et des photos pour vous donner des explications.
En tout cas trop content de récupérer ma voiture
A bientôt.
Patrice
Posté le :31/10/2009
Voila remontage bloc moteur fait ,puis maintenant tout est assemble ,guides et soupapes neuves ,culasses rectifiees ,porte arbre et arbres a cames remplace et la cerise sur le gateau 2 lignes de cylindres toutes neuves.Mon (chirurgien) trop top bravo a toi Olivier c'est vraiment du travail d'artiste et de passionné maitrise.
Maintenant on passe a cote, la boite de vitesse , le pignon de 5 a changer en esperant que le reste se porte bien.
J'ai hate de reprendre le volant et d'entendre mon flat6. A BIENTOT
Patrice
Posté le :02/08/2009
Maintenant je recherche des pièces d'occasions coté cylindre n°5:
1 arbre à cames (en un seul morceau)
1 porte arbre à cames
Mon mécanicien souhaite faire une vérification avant de procéder à l'achat car il veut être sur de l'état et des cotes de tolérances pour faire fonctionner la garantie et la fiabilité .
Dans le cas ou des propositions se ferai connaître, je vous mettrai en rapport avec lui car il maîtrise bien la chose.
En espérant trouver mon bonheur.
Cordialement
Posté le :23/07/2009
VOILA C'EST FAIT, QUE DE PATIENCE.
J'AI ENFIN GAGNE, L'ESTOCADE, LA MISE A MORT.
J'ai récuperé toute la sommes que l'expert avais estimé.
Maintenant, à toi Grand Maitre, Mr le magicien peut remettre ses gants de chirurgien et se mettre à l'oeuvre.
J'ai hâte de reprendre le volant
A bientôt
Patrice
Posté le :23/06/2009
Donc j\'attend encore, car l\'assurance me demande une facture aquittée, mais comme je n\'ai pas cette argent, comment je fait moi, je leur ai ecrit pour qu\'il me donne les fonds et je leur fournirai la facture apres, mais !!! la encore silence, il faut que je retoune au charbon pour que ça bouge.
En attendant, nettoyage, nettoyage
Vivement qu'elle reprenne l'air.
Patrice
Posté le :28/03/2009
Le résultat de l'expertise, la conclusion est que la faute est reconnu de leur part, le montant des réparation expertisée à été définit précisément et répartit suivant chacun, ma part pour en profiter de remplacer les pièces d'usures et leur part pour toutes les pièces mise en causes.
Maintenant que j’ai le rapport d’expertise, j’ai mis en demeure le « garage » de me régler sous 15 jours, il à déjà laissé passer 5 jours et pas de nouvelle, passé ce délai je l’emmènerai au tribunal, si il croix que je vais laissé tomber, il se trompe de personne, mon titre exprime ce qui ce passe en général avec les mauvais.
Il ne faut jamais lâcher.
Pour patienter j’ai demandé à mon spécialiste pour ne pas le citer, heureusement qu’il est la aussi , merci à lui, de me changer le pignon de 5 ème suivant ces recommandations.
En attendant je me suis offert une autre Targa, celle ci avec un moteur, mais au 1/18 ème, c’est vraiment une belle finition.
A bientôt pour la suite des évènements.
Patrice
Posté le :01/12/2008
Alors maintenant c'est parti pour le nettoyage, contrôle des pièces restantes pour enfin faire le remontage.
Encore de la patience, pour cet hiver se n'est pas grave, de plus mon spécialiste est bien occupé, beaucoup de travail l'attend.
Mais ce n'est pas fini, il m'a dit aussi qu'il faut que je change mon pignon de 5 ème, alors je compte bien a ce qu'il fasse cette intervention.
A bientôt pour la suite
Elle aussi attend de passer l'hiver bien au chaud sous sa couvrante.
Posté le :17/10/2008
On avance encore d'un pas, maintenant j'ai l’aval de mon expert.
C’est la phase nettoyage des pièces et des relevés de cotes afin de déterminer celles qui seront à changer.
Suite au résultat, on pourra établir un devis précis pour transmettre à l'assurance adverse afin qu'il me rembourse.
Je crois que là, il faut encore de la patience, il ne faut pas être pressé avec eux.
A bientôt
Posté le :11/09/2008
Etait présent à la réunion:
l'expert adverse ( qui dit au mécanicien comment voulez vous que je vous défende, vous reconnaissez les torts et il répond oui c'est flagrand.
le mecanicien adverse ( qui n'as pas compris pourquoi des rondelles était mise entre la culasse et le porte arbre à cames ) et ( son patron du garage apparement en promenade à Nice )
Mon expert ( a bien appuyé pour valider les fautes commises et accelerer la mise en application du remboursement )
Mon Spécialiste ( Vraiment génial, autant il a la methode de son travail, mais là, pour les explications, il à superbement bien ammener les choses, technique, pièces et valeurs ) Vraiment TOP.
Maintenant , le patron du maudit garage doit etre informé de la situation avant d'aller plus loin et il faut attendre la semaine prochaine pour avoir le rapport d'expertise et les demarches à suivre.
C'est un bon pas en avant.
Reste plus qu'a attendre
A Bientôt pour la suite.
Posté le :09/09/2008
J'espère que celui que j'ai mandaté fera une bonne opération.
J'ai hâte d'entendre mon moteur tourner.
A très bientôt
JohanTarga31 le 2008-09-10 :bon courage à toi
lucky-sc le 2008-09-10 :Salut DP !
je viens de jeter un oeil à ton histoire car en 1 ère page sur le site ....docn si je comprend bien ton moteur à cassé puis a été remonté par un imcompétent et donc re crac boum !!?? c'est ça !
toujours si je comprend bien tu en arrive aux expert car le mécano ne veut pas reconnaitre que c'est un bricolo ou plutôt ne veux pas payer la réparation de sa poche ?
Où se fait l'expertise? chez le mécano en question ou ailleurs ?
Tu dois aussi assister à l'expertise , ce n'est pas obligatoire masi ça te permettra d vivre le truc et d'avoir un ''ressenti" de ton affaire (quelle perspective sa prend) un ressenti de l'ambiance, de ton expert et de celui du mécano , bref un aperçu de l'ensemble pour sentir s'il y a des gros cons dans le tas ou de la bonne volonté des deux parties....
Ton expert à pour mission de dire si oui ou non le moteur à bien été refait et remonté correctement je suppose ? Il sait qu'il doit ''expertiser" cela ?
il se peut après que si les deux rapports d' expertises (celle de ton expert et celle de l'expert du mécano )le mécano fasse l'âne , ou s'allonge ....
Dans ce cas je pense qu'il est préférable d'obtenir qu'il te paie et que tu ailles faire ta réfection de moteur ailleurs.
S'il fait l'âne et que tu as les 2 rapports d'expertises qui chargent le mécano ...fais une procédure au tribunal ...Si litige supérieur à 50 000 frs Grande Instance donc obligation de prendre avocat (argent à avancer de ta poche !) si litige inférieur à 50 000 frcs trbunal d'instance suffisant et donc avocat facultatif...tout cela à vérifier , je ne suis pas juriste ni avocat je te parle de ma propre expérience juridique en la matière en 1999 après 2 mois de d'utilisation de ma grenouille mais le problème était légèrement différent (voiture vendue pour étant en état excep...et qui présentait moulte manquements à entretien... mais de toutes façons je considère que le mécano à une obligation de résultat donc si pas trop con et qu'il voit que tu ne lâche pas il va lâcher l'affaire!
Bon courage à toi ! tiens nous au jus et Mp si tu souhaites en discuter avec moi au téléphone
Posté le :04/09/2008
J'espère qu'il va bien me defendre et faire payer un max leurs erreurs.
De plus un été est passé sans rouler dans ma belle voiture.
A bientöt.
Posté le :13/08/2008
le moteur se situe dans le 78 limite 95.
Je fait appel sur le site car je suis sur que la personne connaît et aime les 911.
La partie adverse on un expert nommé par leur assurance, c’est lui qui m’a convoqué, et je pense qu'ils voudront négocier en faveur de leur porte-monnaie par rapport à ma facture de chez eu.
Il ne faut pas oublier qu’il y a vis cachés et maintenant je vais avoir une facture qui en sera le double.
Dans l’espérance qu’une personne puisse m’aider
A bientôt
Posté le :25/07/2008
Avec tous mes espoirs, à bientôt.
doudi le 2008-07-26 :Et ben quelle histoire.
Je découvre ton blog et je suis stupéfait !
Tu es vraiment tombé sur un sacré margoulin au début
Et j'ai bien peur que tu ne t'en sorte pas facilement, mais je suis peut-être pessimiste...
En tout cas bon courage et continue de nous raconter, c'est une expérience très enrichissante pour la communauté !
Kermit le 2008-07-26 :Bon courage pour la suite, il t'en faudra.
Il y a déja une lueur d'espoir, c'est bien, pourvu que sa dur...
Posté le :12/07/2008
Quand pensez vous ? je me lance au tribunal et se sera une affaire de 2 mois.
Merci de m'aiguiller
Cordialement
Posté le :04/07/2008
Je n’ai même pas un coup de fil depuis plus d’une semaine et c’est toujours moi qui appel.
Si cela continu, ça vas finir devant les tribunaux, ma patience à des limites.
Posté le :04/07/2008
Et que ça brille..
Posté le :04/07/2008
C'était vraiment sale!
Posté le :03/07/2008
Posté le :03/07/2008
Le problème n'a jamais été résolu et pour cause? ( voir moteur cassé )
Il y a toujours une raison.
Posté le :03/07/2008
La mienne a été fendu au plan de joint.
Posté le :01/07/2008
JohanTarga31 le 2008-07-02 :au moins avec un moteur comme celui là, tu es sûr de ne pas consommer ni de polluer
Akokys le 2008-07-02 :Excellent +1
poulpi le 2008-07-03 :Elle est bizarre ta turbine non?! :)
Posté le :01/07/2008
Polichage et Lustrage fond de l'effet, sans oublier la nappe de filerie...
Posté le :01/07/2008
C'est toujours mieux que rien et toujours pas de trace de rouille, super!
Posté le :29/06/2008
Maintenant mon moteur est en réparation chez un spécialiste, heureusement qu'il y a des personnes qui conjuguent métier et passion. Ouf je vais pouvoir reprendre le volant de ma belle Posté le :29/06/2008
Il faut arreter la fumette
Posté le :29/06/2008
Posté le :29/06/2008
Posté le :29/06/2008
Posté le :29/06/2008
Résultat: tout est à refaire, Arbre à cames et culbuteur cassé, soupapes tordues, boite à air fendue, etc.…
GROS DEGATS
Moralité ne donner pas votre moteur n’importe où !!!
Posté le :28/06/2008
Résultat MOTEUR CASSE.
Posté le :28/06/2008
Elle est en super état et bien souvent les connaisseurs ou les professionnels me le disent.
Quand je l'ai achetée, j'ai vu de suite qu'elle était saine, mais j'ai passé plusieurs mois de nettoyage même à la brosse à dents et le résultat est magnifique.
Quand on aime on compte pas! il n'y a que du plaisir.