Le Blog de pauln
Posté le :10/04/2016
Posté le :27/07/2015
Posté le :13/04/2015
Posté le :13/04/2015
Posté le :13/04/2015
Posté le :13/04/2015
- volant moteur HS
- embrayage HS (que le mecanisme qui est bon)
- culasses HS
- segmentation et coussinets HS
Après metrologie :
- OUFFFF Vilo OK
- AAC OK
- pompe a huile OK
Posté le :13/04/2015
ouala l'etat de compressions :
!!! je me demandais comment il marché encore ce moteur 
Posté le :13/04/2015
Posté le :26/03/2012
Posté le :26/03/2012
Posté le :26/03/2012
Posté le :26/03/2012
Posté le :13/02/2012
Posté le :01/02/2012
Posté le :20/01/2012
Posté le :20/01/2012
comme tout l'intérieur d'ailleurs - baquettes etc etc ...il reste que les panneaux des portes a changer et les poignées 
Posté le :20/01/2012
Posté le :20/01/2012
et avec ses grosses tatanes je plafonne a 190km/h.....je vais étudier ça de près - et pense repasser en 15" au niveau des jantes car avec les 17" c'est dur dur de le pousser !!!!!!
Posté le :25/08/2011
Posté le :20/05/2011
Posté le :14/05/2010
Posté le :14/05/2010
Posté le :14/05/2010
Posté le :14/05/2010
Posté le :14/05/2010
Posté le :14/05/2010
Posté le :04/02/2010
merci
Posté le :31/01/2010
Posté le :31/01/2010
Posté le :31/01/2010
Posté le :21/12/2009
Posté le :21/12/2009
Posté le :25/10/2009
.....c'est du JAMAIS VU pour moiPosté le :25/10/2009
Posté le :25/10/2009
Posté le :24/10/2009
Posté le :24/10/2009
Posté le :24/10/2009
Posté le :24/10/2009
Posté le :15/10/2009
Posté le :15/10/2009
Posté le :15/10/2009
Posté le :15/10/2009
Posté le :15/10/2009
Posté le :07/10/2009
je l'ai eu la
Posté le :07/10/2009
Posté le :07/10/2009
tiens tiens tiens....j'ai pas vu que la boite était si sale....ca va pas durer....je vous le dis moi
Posté le :07/10/2009
Posté le :07/10/2009
Posté le :07/10/2009
Posté le :07/10/2009
je vais commencer ce "blog" par vous dire que je ne suis pas du tout littéraire mais pas du tout....en plus le français c'est pas ma langue natale....je la parle et je l'écris depuis seulement 1991.....donc soyez indulgents ...sinon......je connait qq'un qui envoie des crics par chronopost.....
....et je pense que je vais prendre l'exemple.En attendant que les photos soient téléchargées depuis mon FTP...je vous explique la raison pour laquelle j'ai décidé de refaire mon moteur avant TOUT autre chose.
Pour mes 40 piges j'ai eu le KDO SUPRÊME ...qu'on homme (qui aime les belles mécaniques ANCIENNES ALLEMANDES) puisse rêver..UNE POIL ....et UNE SC TARGA....comme je la rêvais quoi.
bref....étant né dans une cox.....celle de mon père qui j'ai ramène depuis mon pays et avec laquelle je roule tous les jours...le monde aircooled ne m'est pas inconnu...je touche un peu aux moteurs ....etc etc....mais c'est qu'une passion ...je ne suis pas un pro
donc naturellement quand je vu l'état du moteur et après un diagnostic que vous avez pu suivre en live....c'est décidé ....
UNE POIL ....MÉRITE UN MOTEUR DIGNE DE CE NOM
donc j'espère que les finances vont pouvoir suivre ..mais en tout cas j'attaque...et ca
DANS LES RÈGLES DE L'ART.
allé c'est parti pour les premières photos :