Vérin de capot avant

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zeffff	Par zeffff, le 11/12/2025 à 08:29 Bonjour, Mes vérins de capot avant sont H.S., Rose Passion pour ne pas les cités propose 3 types de vérins, les originaux, des adaptables et des rénforcés. Lesquels choisir? J'opterai bien pour des renforcés. Qu'en pensez-vous? Merci d'avance de vos éclairages.
Satanas En ligne	Par Satanas, le 11/12/2025 à 09:12 Je les ai remplacé il y a un petit moment. Voir blog ici Depuis, je laisse les capot AV et AR ouverts dans le garage. Je suppose que les vérins forcent moins lorsqu'ils sont détendus.
denis914	Par denis914, le 11/12/2025 à 09:55 Pas certain qu'ils forcent moins, mais c'est vrai qu'ils ont tendance à être détendus au repos. Je pense toutefois qu'ils s'usent à force de changer de taille et de coulisser ! Par contre capot ouvert, difficile de mettre une protection carrosserie !
zeffff	Par zeffff, le 11/12/2025 à 09:57 Merci Satanas.
Mm	Par Mm, le 11/12/2025 à 12:13 Les adaptables ne durent pas longtemps les Renforces c'est surtout pour ceux qui ont un condenseur et/ou aileron arrière Reste les autres
Gedeon25	Par Gedeon25, le 11/12/2025 à 12:50 je confirme, adaptables = caca renfonrcés : on a déjà vu des capots avant déformés tellement les verrins étaient renforcés... donc c'est sans aucun intérêt... donc au final, des originaux, pris chez Porsche et pas ailleurs puisque de toute façon ailleurs tu sais qu'on ne te livrera pas des Porsche même si on te dit que c'est pareil...
Pit-44	Par Pit-44, le 11/12/2025 à 13:38 Après tu as les caractéristiques d'indiquer sur les vérins, tu fais une recherche internet et tu as plein de site spécialisés pro qui en propose. C'est ce que je fait en générale pour les vérins.
gilllou	Par gilllou, le 11/12/2025 à 14:55 Moi je rajouterai ... choisir les bons vérins c'est bien, mais avoir la bonne pince pour placer les circlips c'est indispensable !!!! Sinon, crise de nerf et doigts en sang prévisible .
BERA WEKA	Par BERA WEKA, le 11/12/2025 à 14:57 Changé en 2017, acheté chez Grim's car (pour ceux qui se souviennent de lui ) Pas eu de soucis depuis, et je pense que c'était du "générique" à 10 balles pièces (ou dans le genre...) Il me semble même que je n'ai pas remis la goupille inférieure la dernière fois, histoire de moins galérer lors du remplacement
denis914	Par denis914, le 11/12/2025 à 15:38 Me souvient de lui, il a disparu ??
wazz	Par wazz, le 11/12/2025 à 16:21 Dixit BERA WEKAChangé en 2017, acheté chez Grim's car (pour ceux qui se souviennent de lui ) Pas eu de soucis depuis, et je pense que c'était du "générique" à 10 balles pièces (ou dans le genre...) Il me semble même que je n'ai pas remis la goupille inférieure la dernière fois, histoire de moins galérer lors du remplacement Si si, tu as remis la goupille inférieure, mais pas le c-clip. J'ai fait pareil et j'avais fait pareil la fois d'avant également. Je ne m'en souvenais plus et j'étais très content de l'avoir fait. Bref, ne remettez pas ce c-clip, ça ira très bien sans.
aubelix 14	Par aubelix 14, le 11/12/2025 à 18:14 Dixit denis914Me souvient de lui, il a disparu ?? il a arrété , je crois ...
aubelix 14	Par aubelix 14, le 11/12/2025 à 18:17 Dixit Pit-44Après tu as les caractéristiques d'indiquer sur les vérins, tu fais une recherche internet et tu as plein de site spécialisés pro qui en propose. C'est ce que je fait en générale pour les vérins. Catalogue
NicolasRDT	Par NicolasRDT, le 11/12/2025 à 18:50 J'en ai monté un de cette marque sur ma CX (désolé, c'est pas une Porsche celle là), il ne faut pas laisser le coffre ouvert trop longtemps au soleil, je ne sais pas exactement ce qu'il se passe, des dilatations excessives probablement, car pour refermer, il faut bien appuyer, ça semble frotter dur entre tige et corps. Mais quand il fait froid, ça va, pas de souci l'hiver ou demi-saison.
Ptitben	Par Ptitben, le 11/12/2025 à 19:14 La monte d'origine Porsche c'est des Stabilus.
Mm	Par Mm, le 11/12/2025 à 19:23 Dixit Pit-44Après tu as les caractéristiques d'indiquer sur les vérins, tu fais une recherche internet et tu as plein de site spécialisés pro qui en propose. C'est ce que je fait en générale pour les vérins. C'est vrai que c'est aussi une très bonne solution à condition de savoir quel fabricant est fiable car sinon on se retrouve avec des trucs aux specs mais de qualité (durabilité) médiocre
NK1964	Par NK1964, le 11/12/2025 à 20:44 Dixit PtitbenLa monte d'origine Porsche c'est des Stabilus. Bah ! J'étais tout fier d'avoir trouvé des vérins Stabilus de la bonne taille, avec la bonne valeur de force (identique à celle des vérins à remplacer). Eh bien ils n'ont pas tenu cinq ans. Très vite, ils ont montré une mauvaise volonté évidente à tenir le capot avant ouvert. PS : pour retirer, remettre et manipuler les axes et leurs goupilles, je conseille la pince clamp médicale.
speedster 31	Par speedster 31, le 12/12/2025 à 18:17 Tant que tu ne prends pas le capot sur la tronche c'est que les vérins vont bien
Peter32 En ligne	Par Peter32, le 12/12/2025 à 19:20 J'en avais marre des vérins du coffre qui ne durent pas longtemps. J'ai conservé les vérins « pompe à vélo », et modifié/opté pour une béquille et ça va très bien, sans pour autant modifier quoi que ce soit sur l'auto. En souvenirs, cela me rappelle mes différentes Renault 4L.
JC26	Par JC26, le 12/12/2025 à 22:03 Tu peux monter le kit 964rs , c'est une tige en alu avec les accessoires et plus de pb de vérins .

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