neiman et masse moteur

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charles	Par charles, le 29/06/2009 à 08:52 bonjour Je voudrai démonter le neiman pour voir l'état des contacts a l'intérieur. Quelqu'un a il déjà effectué l'opération comment est il fixé sur la planche de bord? Je recherche aussi la masse du moteur il doit bien y avoir une tresse quelque part mais ou. Merci par avance de votre aide.
pollux	Par pollux, le 29/06/2009 à 09:06 Pour la masse, la tresse est fixée sur la boite du côté D au niveau de la traverse de supports de boite. Pour le Neiman, il faut de dévisser le gros cache rond puis ensuite 2 boulons derrière le Tdb ... pour le neiman attend la confirmation des spécialistes car je n'ai jamais démonté le mien.
PP	Par PP, le 29/06/2009 à 09:09 Dans l'article Tech de démontage de la colonne de direction :(clic) Lire les remarques, dont celle-ci "ATTENTION : Comme le dit Villo il faut démonter le Neiman ! Dans le Manuel d'Atelier en Français (Télégargeable) chapitre direction: Page 48/10 un trés bel éclaté de l'ensemble....et en page 48/11 & 48/12 un tableau explicatif.... ATTENTION le goujon fileté (23)de doit JAMAIS être complétement dessérré sous peine de perdre plusieurs heure. Ce petit goujon comporte a son extrémité inférieure un 6 pans creux de 4mm (couple de serrage 2-3Mn comme indiqué dans le tableau page 48/12) Il est quasiment impossible en cas démontage total de le remettre en place sans démonté le tableau de bord...ou de le percer.... Comme le dit Villo et dudu ...des calmants et surtout deux mains droites de sage femme... Je vous passe le fait de devoir, lorsque le petit goujon est desserré, décaler légérement le Neiman vers la colonne de direction (En tournant la clef de contact et le volant....)afin de pouvoir sortir la contre plaque avant du Neiman (N° 21 Page 48/11).... Il semble qu'il soit indispensable de démonter totalement le Neiman pour pouvoir tester et changer si il y a lieu le contacteur électrique de démarage (N°36 Page 48/12) Bon courage... Edmond" Depuis certains ont démonté le contacteur sans démonter le Neiman : (clic) A+ Edmond Message édité le 29/06/2009
looka	Par looka, le 29/06/2009 à 12:38 je crois que la question initialle ne porte que sur les contacts du neiman.... Donc 1ère étape, DEBRANCHER LA BATTERIE ensuite débrancher les connections qui s'y rattache, puis la grosse broche d'où sortent tout les fils. et lorsqu'on a la tête sur le tapis de sol à hauteur des pédales et les jambes au niveau de la vitre, on est bien installé pour voir les 2 petites vis crussiformes qui fixe les contacts du neiman, un cliquet et une douille crussiforme sont les mieux adaptés pour dévisser. pour voir les lamelles et les contacts, il faut déssertire. mais bon vu l'âge des autos, autant en mettre un neuf. en espérant ne pas être hors sujet.....

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