retour du levier de vitesse boite 915

Message :
le 09/07/2011 à 15:16
bonjour à toutes et tous passionnés de 911,
j'ai ma voiture depuis de nombreuses années sc targa 78,
j'ai au début été un peu déçu sur la précision de commande de boite à vitesse,une question me vient à l'idèe:
y-a-il des ressorts de rappel du levier en face la 3ième et la 4ième lorsque l'est en 2 ième vers la 3ième ou de 5 en 4ième?si oui par ou l'accès?
merci, à bientôt sur ce super site!!
le 09/07/2011 à 15:24
lui va t'aider


si tu lui donnes du chocolat
le 09/07/2011 à 15:26
Et pour l'encourager, il faut lui dire qu'il est drôle et que tu n'aimes pas la marque de voiture espagnole qui commence par S et finit par eat.
le 09/07/2011 à 15:42
Chui' la bande de salopios.

le 09/07/2011 à 15:44
Euh...Krigui n'est pas un salopiot. C'est d'ailleurs son 1er message. Ne le décevons pas.

Je compte donc sur toi pour répondre à sa question, je ne sers que de médiateur


le 09/07/2011 à 17:07
Je parle de vous , pas de notre nouveau voyons.

T'facon , "salopios" c'est affectueux.




Le probleme que tu evoques est justement LE probleme des 915: le non -rappel du levier.


Pour pallier a cela , soit un ressort de rappel a installer au niveau du croisillon , soit un levier Wevo.

(clic)


(clic)


Neammoins , une remise a neuf de la cuvette de pied de levier , bague de coulissement et croisillon ameliore grandement la precision de passage.

(clic)







Message édité le 09/07/2011
le 09/07/2011 à 19:13
Bonjour, la boite 15 n'a pas de ressort pour guider le levier et le mettre au milieu.
le 09/07/2011 à 22:25
merci de votre réponse,en fait si je suis concentré,les vitesses passent correctement,je vais essayer de poser un ressort de rappel
le 09/07/2011 à 22:31
Commence plutot par toutes les bagues.
le 09/07/2011 à 22:54
Dixit krigui 1merci de votre réponse,en fait si je suis concentré,les vitesses passent correctement,je vais essayer de poser un ressort de rappel

Et surtout que l'homme s'habitue à la machine et non l'inverse,
quand même depuis le temps tu aurais pu t'y faire, non?

Bienvenue chez les fous quand même
le 10/07/2011 à 19:43
Dixit cdrik915Je parle de vous , pas de notre nouveau voyons.

T'facon , "salopios" c'est affectueux.




Le probleme que tu evoques est justement LE probleme des 915: le non -rappel du levier.


Pour pallier a cela , soit un ressort de rappel a installer au niveau du croisillon , soit un levier Wevo.

(clic)


(clic)


Neammoins , une remise a neuf de la cuvette de pied de levier , bague de coulissement et croisillon ameliore grandement la precision de passage.

(clic)





Bonjour quel type de ressort mettre en place(sa force)

Message édité le 09/07/2011
le 10/07/2011 à 19:46
D'apres l'explication de Fanof (qui entres nous soit dit se fait trop rare , si tu me lis mon copain .... ), un ressort pas trop dur , mais je pense que tu devrais essayer avec un petit asssortiment de ressorts differents pour tester .

Ca vaut trois fois rien.

le 10/07/2011 à 19:53
Dixit cdrik915D'apres l'explication de Fanof (qui entres nous soit dit se fait trop rare , si tu me lis mon copain .... ), un ressort pas trop dur , mais je pense que tu devrais essayer avec un petit asssortiment de ressorts differents pour tester .

Ca vaut trois fois rien.



30 sec sur le moteur de recherche et hop, la photo du Fanof.



Cdrik tu ramolis du clavier.
le 10/07/2011 à 19:54
J'avais deja posté le lien ou la photo figure plus haut Kermitouminounet.

le 10/07/2011 à 19:55
Dixit cdrik915Ca vaut trois fois rien.


Et on peut le poser sans percer quoi que ce soit, suffit juste de jouer un peu avec le ressort.
le 10/07/2011 à 19:56


Dur week-end.
le 10/07/2011 à 20:00
Dis plutot que t'as pas tout lu vilain...........
le 10/07/2011 à 20:03
Dixit cdrik915Dis plutot que t'as pas tout lu vilain...........


Voouuii , occupé samedi après midi à faire mes soufflets de cardans et rouler aujourd'hui.
le 10/07/2011 à 20:05
Donc le soufflet est monté............
le 10/07/2011 à 20:09
Avec vaseline.

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