Appel aux pros de la hauteur de caisse

Dixit fanof911Hello


Bon, j'ai pris mes mesures aujourd'hui, voilà le résultat et j'aimerais vos avis.

Monte : 15" en 205x65x15 AV et 225x60x15AR
Amorto koni réglables changés il y a 4 ans. Dur maxi à l'arrière et dur 3/4 à l'avant.

Mesure suivant explicatif JPC pour la hauteur de caisse là :
A l'avant, X=175
A l'arrière, X=315
J'ai moins de 4mm d'écarts entre droite et gauche

Mesure plonge suivant l'explication Jean66 :
J'ai l'avant 2cm plus bas que l'arrière. La ligne entre arrière et avant passe bien sous l'axe roue avant.

Faut-il que je remonte l'avant de 5 à 10mm ?



Merci,


Fanof

Réservoir plein ou vide?


Sinon, si elle tient bien la route comme ça, pourquoi y toucher?

A moins peut être que ta direction est trop lourde!

Réservoir au 2/3

Je me renseigne car je semble un peu hors normes.

si tes mesures sont bien prises come expliquer et non pas sur les bords des ailes par exemple, faut remonter l avant de 5 à 10 mm ( ultra simple )selon conduite et faire une geometrie complete

post sur la plonge juste en dessous .



ZI ARTICLE.


Message édité le 04/03/2012

Fanof911

Est ce que tu es sur d'avoir de l'huile dans ta boite à vitesse , car presque 3 Kg d'huile peuvent influencer l’assiette du véhicule .



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Message édité le 04/03/2012

A propos de hauteur de caisse, combien avez vous entre le haut du paage de roue et le sol, pour l'AV et l'ARR ??
(je pense que la mienne est un peu haute : AV D:64& G:65, ARR G:66 & D: 68 !!!)
> je vais décranter, mais jusqu'oùùùùùùùù??

Dixit 911targa83Fanof911

Est ce que tu es sur d'avoir de l'huile dans ta boite à vitesse , car presque 3 Kg d'huile peuvent influencer l’assiette du véhicule .



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Message édité le 04/03/2012

et Coluche aurait pu ajouter : la bonne hauteur pour la caisse, c'est quand les roues touchent bien par terre....

Dixit BertoSpidA propos de hauteur de caisse, combien avez vous entre le haut du paage de roue et le sol, pour l'AV et l'ARR ??
(je pense que la mienne est un peu haute : AV D:64& G:65, ARR G:66 & D: 68 !!!)
> je vais décranter, mais jusqu'oùùùùùùùù??

Berto, prends tes mesures sur des repères du châssis, surtout pas sur la carrosserie !


Fanof

La bonne hauteur c'est quand t'es debout sur les freins sans que le nez racle le sol.

Salut Berto,

Ton train arrière est beaucoup trop haut.

Tu dois avoir une plonge énorme...

Moi j'ai 66 cm (Av G&D)et 64cm(AR G&D) bords d'ailes.

Cela correspond a un rabaissement d'environ 2-3 cm par rapport à l'origine.

Le mieux est certainement de faire un réglage par rapport au chassis ( milieu barre torsion) et ensuite de voir ce que cela donne visuellement au niveau des ailes.

Dixit BertoSpidA propos de hauteur de caisse, combien avez vous entre le haut du paage de roue et le sol, pour l'AV et l'ARR ??
(je pense que la mienne est un peu haute : AV D:64& G:65, ARR G:66 & D: 68 !!!)
> je vais décranter, mais jusqu'oùùùùùùùù??

Je mesurerai ce soir si j'y pense, ça te donnera une indication (hasardeuse), mais la mienne étant en mode "tondeuse" c'est peut être pas l'idéal

Pour ma part donc :
AvG : 61
AvD : 61
ArG : 62.5
ArD : 63

Je suis en 205/50 R15 et 225/50 R15, ce qui explique aussi les valeurs un peu basse

il fait prendre la mesure du centre de la roue a l aile pour avoir une mesure sans l'influence des pneus
vous pourrez mieux comparer
sortez vos mètre
marc

Merci les Gars de vos infos !

> j'ai donc bien la confirmation pour mon "tracteur" : trop haut perché !
(mes pneus : AV : 225-45-17 & ARR : 255-40-17)

Dixit marc-wil fait prendre la mesure du centre de la roue a l aile pour avoir une mesure sans l'influence des pneus
vous pourrez mieux comparer
sortez vos mètre
marc

surtout pas ..uniquement les points de marbre ...les ailes sont boulonner et a l arriere aucune n est symetrique

Dixit JEAN66

Dixit marc-wil fait prendre la mesure du centre de la roue a l aile pour avoir une mesure sans l'influence des pneus
vous pourrez mieux comparer
sortez vos mètre
marc

surtout pas ..uniquement les points de marbre ...les ailes sont boulonner et a l arriere aucune n est symetrique

+1
pi quand la caisse touche par terre faut arrêter après on lève les roues

Dixit KermitLa bonne hauteur c'est quand t'es debout sur les freins sans que le nez racle le sol.

Tu vas rire... ça m'est arrivé dimanche ! Bon la route n'était pas vraiment ce qu'on peut appeler un billard, mais quand même (c'était pas au freinage mais en appuis dans un virage)
Message édité le 06/03/2012

Dixit JEAN66 surtout pas ..uniquement les points de marbre ...les ailes sont boulonner et a l arriere aucune n est symetrique

>> Jean , et où c'est-y qu'ils sont, ces "points de marbre" ??
(sur une 87, les supports de cric ? : j'espère que non, les miens sont déformés ...)

Hello



Tout est expliqué dans l'article de JPC que j'ai mis en lien au début du post

Ne jamais prendre de repères sur la carrosserie lors d'une mesure de hauteur de caisse.


Fanof