Batterie light

J'ose espérer que si la batterie est posée sur le côté à l'avant du train avant Porsche a pensé à équilibrer la répartition des masses. Pour moi ça veut dire que tu dois aussi enlever du poids de l'autre côté

Revoir le réglage poids aux roues, pilote au volant, tous niveaux ok, prêt à courir !

J'y vais de ma petit expérience...en modélisme Les batteries "light" c'est des souvent des lithium polymère (LiPo)
Super puissant, mais: ça ne tolère absolument pas la décharge totale (foutue sinon) et...ça prends feu, sans prévenir et même sans sollicitation (et quand ça crâme ça va très vite et c'est intense...)
Sur mes batteries d'hélico, je prends des précautions lorsqu'elle sont stockées (boite qui résiste au feu) et lorsque je les charges (la même boite )
Si je devais faire un choix, ce serait de ne pas prendre cette technologie, trop fragile et trop dangereuse pour une application de ce type.

Perso j ai monte une odyssey 925

kit montage vertical sur l emplacement de la batterie d origine

ca va tres bien et -10 kg

bonjour,
odyssey PC 680, c'est ce que je monte sur mes motos, les utilisateurs de gros bicylindre moto guzzi et bmw en viennent à ce choix lorsqu'ils roulent comme moi, c'est à dire toute l'année. surtout pour les démarrage par grand froid, sur le forum du gros zozio certains font ce choix pour leur 911.
perso je n'ai pas encore tester la PC 680 dans la 911
Message édité le 17/11/2017

Amusant je me pose la question des Odyssey (pour ma Bonneville vintage), mais elles ne sont pas light. Elles sont plus performantes à tous points de vue, grâce à leur conception électrique mais elles sont au plomb classique ? Je me trompe ?

je ne suis pas encore au clair sur plomb ou non - EDIT - elles sont effectivement au plomb => Pure virgin lead plates for maximum surface area, optimized recycling.

un peu de lecture

un lien britt
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un lien FR
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la 925 est donnée pour 24lbs soit 11kg vs 15kg une batterie standard ?

ici la table des poids
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y'a pas le démarreur
Message édité le 17/11/2017

Mais surtout surtout surtout. ... n oublié pas le demarreur Light

Ça a l'air très performant ces odyssey, et beaucoup plus safe que le LiPo.
Pour info, ça vaut quoi et ça s’achète où?

tu trouves sur Amazon, 130eur la 680 et 170/180eur la 925
c'est correct je trouve

@ bera weka: ton expérience sur les batterie qui prennent feu, ça fou les jetons !!!

La 925 fait 28Ah si je ne me trompe pas.
Ma batterie "classique" fait 95Ah.
Y'a un rapport de 1 pour 3 sur la capacité. Pour moi c'est pas OK.
Je dis une bêtise ?

Dixit ALAN@ bera weka: ton expérience sur les batterie qui prennent feu, ça fou les jetons !!!

je confirme, je fais du RC auto 1/10, les lipos ne sont pas a mettre entre toutes les mains... surtout ceux qui ne savent pas ce que ça peut faire sur un court-jus...
cf cette petite video, mais on en trouve des tas...

https://www.youtube.com/watch?v=A5Fiv_MaTvQ

c'est des batteries de modélisme ultra light (donc certainement aussi poussées à l'extrême, mais oui quand ça prends ça craint). J'y faisait pas attention au début, puis j'ai vu un avion cramer au sol lors d'un show...et en rentrant j'ai acheté un extincteur et bricoler une boite tout en alu
VIDEO

Dixit Mat laglisseLa 925 fait 28Ah si je ne me trompe pas.
Ma batterie "classique" fait 95Ah.
Y'a un rapport de 1 pour 3 sur la capacité. Pour moi c'est pas OK.
Je dis une bêtise ?

Oui car il faut regarder les ah pendant 30 sec puis 1 min 5 min etc

au demarrage la 925 delivre 900a
Et le hca
hot cranking ampere de 610

bien suffisant donc

mais si tu as une sono
c est pas bon


Petite erreur
j ai une pc950
9kg dc
Message édité le 17/11/2017

OK mais je parlais de capacité, pas de puissance.
Les caractéristiques puissance / capacité d'une batterie standard imposent-elles d'avoir une capacité plus importante que de besoin, pour avoir une puissance suffisante au démarrage ?
Je pose ces questions en toute modestie, chuis nul en élec...

Seulement 9kilos, ça commence à faire un sacré gain de poids // une bonne vieille norauto.
@florent: si je comprends, vu les petites dimensions, t'as acheté un kit de fixation avec la batterie? il comprend aussi les bornes?

Merci pour la MAJ du modèle de batterie light Florent. Si la 950 tourne bien, ca doit être plus sécure que la 680 qui peut être short...

montage click

relocalisation dans la trappe (ce que je considère faire) click

Florent si t'as un autre set up, preneur !
Message édité le 17/11/2017

moi j'ai une odyssey 925 sur ma turbal survitaminé (3.5) ca démarre super bien je mets juste un chargeur de maintien pour les périodes d’arrêt