1 Placement tripmaster

Posté le : 02/05/2018 par dan-996.



Vous avez pu suivre sur mon autre blog de Dan-911 la préparation complète d'une 911 copie RS blanche .
J'utilise cette 911 pour du rallye de régularité . La régularité est une épreuve qui n'est pas une épreuve de vitesse mais bien de précision . Il est donc nécessaire d'avoir des instruments de mesures pour la vitesse et le déplacement  très précis afin que le copilote qui est au passage l'homme sur qui reposent toutes les responsabilités . J'ai équipé la voiture avec deux tripmaster et un cadenceur .Le trip va permettre de donner une valeur très précise du déplacement métré de la voiture . Il a besoin d'une information sur le déroulement de la roue . La sonde est donc placée au niveau d'une roue .Il faut que cette roue ne soit pas une roue motrice car en cas de patinage elle fausserait la lecture de distance .  
Le trip donne donc une info  de métré partiel , métré total  et de vitesse moyenne etc ............ il y a aussi la possibilité de corriger par simulation le métrage indiqué par action d'un potentiomètre en mettant plus ou moins de kms sur l'afficheur  , nécessaire quand nous nous trompons . Bien entendu un chronomètre avec l'heure idéale et précise est aussi nécessaire surtout lors de lectures de notes dans des tronçons de régularités vitesse ( ceci se fait en coordination chronomètre et le tripmaster pour le calcul des moyennes ) . 
photos donc de l'emplacement des instruments et la suite sera le placement des sondes .