7 Dan 3,2
Posté le : 22/07/2022 par dan-996.
Il n'y a pas que des leds mais aussi ............La fiche du motronic se compose de plusieurs pins et donc toute une série de fils qui donnent des signaux en provenance des capteurs , sondes , ...........les points de soudures sont très importants à vérifier et tester sur la fiche quand il y a des soucis , parfois, de donner un point de chaleur sur une soudure quand elle parait un peu oxydée .... Donc des signaux entrants qui sont traités et ensuite, ils sortent en commande , pour allumage , essence etc .... Je ne suis pas compétant pour expliquer le calcul , la carto et tout ce qu'il se passe dans le boitier . Laissons les chanteurs chanter , mais ce que je sais c'est que certains signaux de commande sont des valeurs de tensions mais pas que , ils y a aussi des mises à la masse dans le boitier qui se font pour générer des commandes . Une photo représente un petit passe temps , j'ai dérivé le câblage de la fiche du motronic pour pouvoir lire en dynamique les signaux. C'est un petit délire de curieux .............Tout comme un petit montage destiné à contrôler le DME qui n'est pas bien placé en dessous du siège ..........Un relais tout vidé , j'y ai soudé les fils et raccordé un support relais ainsi que dérivation des 6 fils sur fiche . Le jump de secours en rouge qui peut être monté et qui pontera 30 , 87b , 87 pour remplacer le relais défectueux . Rappel de ce que j'ai déjà expliqué : ne pas oublier que la masse du 85b provient d'une masse interne au motronic que celui-ci calcule . Ponter ce 85b en masse directe permettra de faire tourner la pompe et ainsi vérifier si le relais est bon MAIS ne pas mettre tout de suite la faute sur le motronic .......................ceci c'est du rappel qui peut être relu ...............
1 commentaire :
JOJOLABRICOL le 2022-07-22 :Passionnant et vraiment très instructif, je vais suivre assidument, merci pour toutes ces informations, un vrai maître d'école un grand merci Daniel
