13 Dan 3,2

Posté le : 02/08/2022 par dan-996.


Un complément du chapitre précédent avec détails concernant les contacteurs : Pour le réglage du ralenti , quantité d'air , un pontage sur un support de relais dans le compartiment moteur doit être fait . Tout ceci est à lire car des notes sont inscrites sur le plan annexé .  Ce pontage va tout simplement mettre hors fonction la gestion d'air au ralenti , ce qui permettra de régler aisément le ralenti  car le régulateur d'air sera donc en fonction pause et nous pourrons agir sur la vis du boitier papillon sans avoir de correction directe du boitier . Le réglage de la richesse se fera sur le boitier du papillon de débit d'air et avec comme référence la lecture de la sonde lambda que nous pourrons mettre en appareil de mesure . Nous aborderons ce point lors de l'explication du débitmètre d'air . Pour les curieux , une photo également qui illustre la modification concernant le déplacement du contacteur ralenti . Rien n'est modifié sur le support d'origine , j'ai tout simplement utilisé le support comme point de fixation du support fabriqué .