2 - Méthode bourrin

Posté le : 26/10/2009 par jhub.

Ca y est ! me revoila : je l'ai eu enfin cette saleté d'écrou.

Bon, ça n' pas été une partie de plaisir. il a fallu employer une méthode bourrin (irréversible) mais je ne pouvais plus rester coincé. Suite à vos conseils, j'ai donc opté pour sacrifier la pièce la plus petite (sans doute la moins chère) : l'écrou.

Le plus dur c'est que je n'ai pas de chauffage et que l'eau est coupée pour ne pas geler dans la maison familiale ! En plus, cet aprèm' il s'est mis à neiger. Brrr ! Heureusement que j'avais prévu un bidon d'eau pour me laver les mains avant de rentrer, bref, un peu galère comme bilan de la journée, mais heureux du résultat.

Un premier troutrou à la perceuse...


... puis un second un peu trop proche de l'arbre, ...


... enfin un dernier pour pouvoir casser l'écrou au burin...


... ça y est, c'est venu ! ...


... voila le résultat pour l'écrou ...


... et pour l'arbre à came. J'ai été un peu trop près de ce dernier et les filets sont marqués. Je ne pense pas que l'arbre soit inutilisable. Qu'en pensez-vous ?


Maintenant, va commencer la découverte des dégats causés aux culasses et cylindres par les goujons cassés.

La suite au prochain épisode... (Il y a tellement longtemps que j'avais envie de dire ça, enfin !)